Mobile Malmy Oprava

Mobile Malmy Oprava

Pokud jsou přitahováni profese pracovníků, měli byste věnovat pozornost příspěvkuzámečnické opravy kolejových vozidel. Tato specializace bude přitahovat mladé lidi se zájmem o technické obory.

Pros a nevýhody povolání

Práce na železnici je spojena s vysokou mírou zodpovědnosti. V souladu s tím, ty, kteří jsou přitahovány k tomuto druhu činnosti musí být mají odpovídající úroveň dosaženého vzdělání, velké množství teoretických znalostí a praktických dovedností. Nejdůležitější postavou na železnici je oprava zámečník kolejových vozidel, protože se zabývá udržováním různých dopravy, které jsou nutné pro přepravu zboží a cestujících. V průběhu jejich pracovních úkolů identifikovali přítomnost vad a poruch, a také provádí preventivní práci a nastavení.

Výhody profese patří:

  • vhodnosti a relevance+
  • vysoké výdělky.

Nevýhody:

  • velkou odpovědnost+
  • obtížné pracovní podmínky.

Než se rozhodnete, aby si podobné profese, to je velmi důležité naučit se vše „pro“ a „proti“, takže v budoucnu nebudu litovat svou volbu.

Požadavky na zaměstnance

Mobile Matcher Repair Zámečník je osoba, která hraje velmi důležitou práci. To je důvod, proč jsou dřívější požadavky předložit k opraváři ze strany zaměstnavatelů.

Osobní kvality

V práci mobilního prostředku, nejen odborné znalosti a dovednosti hrají důležitou roli, ale také osobní charakteristiky odborníkem. K tomu, aby člověka na kvalitativně plnit své pracovní úkoly, by měl mít:

  • Dobrý tělocvik+
  • vytrvalost+
  • dobrý zrak+
  • rozvinuté paměti+
  • Analytická mysl+
  • tendence k logickému myšlení+
  • rozvinuté fantazie+
  • Důraz na detail a t. D.

Při popisu pracovního místa, zaměstnavatelé často označují kvalitní data.

Vzdělávání a zkušenosti

V prvé řadě je třeba říci, že pozice mechanik na opravu kolejových vozidel nemůže být dosaženo, aniž byDostupnost diplomu vhodného vzdělání. Kromě toho, důležitou roli má pracovní zkušenost (V procesu zaměstnání, zaměstnavatelé budou preferovat kandidáty, kteří dříve pracovali v specialita). Nicméně, ne pouze formální znaky nevadí. Zaměstnavatel může také kontrolovat dostupnost odborných znalostí a dovedností, a to:

  • Znalost technických vlastností zařízení+
  • Schopnost provádět opravy a uvedení do práce+
  • Znalost stávajících metod pro kontrolu zařízení, jakož i schopnost aplikace těchto metod v praxi+
  • Bezpečnost a T. D.

Odpovědnost za různé vypouštění

Zámečník vykonávat svou profesní činnost podle oficiálních dokumentů. Patří k nim popisy práce, profesní standard, jediný tarifní-kvalifikaci referenční knihy prací a profesí pracovníků (nebo ETKS), interní dokumentace podniku a T. D. Je třeba poznamenat, důležitá: I přesto, že výše uvedené dokumenty jsou standardizovány, každý zaměstnavatel může měnit a doplňovat v závislosti na jejich potřebách.

Obecně platí, že výkon funkce specialista na servis vozů a lokomotiv, závisí na jeho propuštění.

za prvé

Odborníci, kteří mají první výboj provést poměrně jednoduché funkce:

  • Závod nití upevňovacích prvků+
  • Čištění různých komponent+
  • Řezání a QUICING ELEMENTS+
  • Mazání komponent+
  • ostření specializované profesionální nástroje a t. D.

V souladu s tím, aby se splnit všechny tyto úkoly,Specialista je povinen znát základy instalatérské činnosti.

Druhý

Takový zámečník je kvalifikovanější zaměstnanec, proto jsou složitější úkoly provádět:

  • Práce s prvky 12-14 qualitates+
  • Vytváření jednoduchých detailů+
  • Provádění montáže a demontáže nekomplikovaných uzlů+
  • Vrtání díry speciálním vybavením+
  • Slipting hřídele klikových hřídele a t. D.

Povinné znalosti a dovednosti takového profesionálu by měly zahrnovat dovednost práce a teoretické kondomace proti různým instalatérským nástrojům a zařízením.

Třetí

Má-li zaměstnanec třetí-bit, pak to je důvěryhodný k plnění těchto úkolů:

  • Práce s podrobnostmi o 11-12 kvalitat+
  • Demontáž a montáž nosníků, vozíky vozíky, proudové kolektory rukávy+
  • Kontrola správnosti pneumatických zařízení+
  • Nastavení zařízení a mechanismů+
  • Kontrola a tankování na ložiskách posuvných a t. D.

Aby mechanik kvalitativně vykonávat své pracovní úkoly, musí být obeznámeni s pravidly úpravu a testování specializovaných přístrojů a mechanismů.

Čtvrtý

Pracovníci, kteří obdrželi čtvrté absolutorium, se zabývají: \ t

  • opravu tlumiče, ventilátory a Kalorifery+
  • Demontáž kolových motorových bloků+
  • Kontrola činnosti ložiska na valivých ložisek+
  • Montáž těsnicích kroužků pro písty a t. D.

Zámečník musí mít Znalosti v oblasti konstrukční oblasti struktur, stejně jako metody a metody demontáže a montáže hlavních částí objektů opravených kolejová vozidla.

Pátý

Majitel pátého výboje při plnění jeho pracovních úkolů je zapojen:

  • Centrum pro další prvky dieselových lokomotiv+
  • Dieselové bloky a Carter Control+
  • Instalace anti-vibrátory+
  • Ověření správného fungování trakční převodovky+
  • Lisovací rukávy a t. D.

Zároveň je důležité, aby profesionální má odborné znalosti v oblasti konstrukčních vlastností a funkční účely různých uzlů a mechanizmů.

Šestý

Zámečník, který zvedl kvalifikaci na šesté kategorie, by měl být schopen:

  • Provádět opravy a seřízení vozu trap zařízení+
  • Instalace centrum diesel+
  • slza cívky+
  • Instalace paralely lokomotiv+
  • opravit svislé přenosy a t. D.

Šestý výboj mechanik by měl mít teoretické znalosti týkající se metod pro kontrolu sestavení komplex uzlů a montážních skupin určitého objektu má být opravena.

Sedmý

Odpovědnost sedmého specialisty vypouštěcí zahrnují:

  • Diagnostické, preventivní a ověřování+
  • Vyvažování turbodmychadla rotoru+
  • Úprava ovládání automatizace+
  • Úprava původních ložisek+
  • Kontrola správnosti hydraulického systému a T. D.

Aby bylo možné nezaměnitelně proveďte seznamu (stejně jako další) pracovní úkoly, specialista by měl podrobně znát a pochopit vlastnosti zařízení zařízení.

Osmý

Tento výboj je považována za nejvyšší, respektive odborník, který má ně mohou provádět ty nejsložitější a složité úkoly, kterými jsou:

  • Opravy složité jednotky a detaily konstrukcí+
  • Nastavit elektronických zařízeních+
  • Eliminovat poruchy během užívání kolejových vozidel+
  • takeláž+
  • Testování vagónů stresu metra a t. D.

Povinné požadavky na osmé kategorii zaměstnance lze připsat Teoretické poznatky ve vztahu k zařízení, stejně jako řada přepravy použitý.

Prestige a perspektivy práce

Začátek zámečník prestižní, Vzhledem k tomu, že specialisté na vysoké třídě mohou přijímat poměrně velké plat, jehož velikost závisí na regionu bydliště, úrovně vzdělávání, zkušeností a zvláštního místa.

Nejčastěji tyto profesionálové pracují v železničních depech. Současně se zvýšením vypouštění mohou počítat s přijímáním vyšších pozic (například vedoucího oddělení, odpovědné za ochranu práce nebo dokonce vedoucího podniku).

Kde studovat?

Školení ve speciální průchody V sekundárních odborných školách, Kde mohu jít po skončení 9. ročníku. Doporučuje se dát preferenci specializovaných železničních technických škol a vysokých škol. Je třeba mít na paměti skutečnost, že samotný proces učení je poměrně obtížný, protože je spojen s získáním velkého počtu teoretických znalostí a praktických dovedností technické povahy. Průměrná délka školení – 3 roky.

Nicméně, po získání základní formace, mechanik pro opravy kolejových vozidel musí neustále doplňovat své znalosti a zvýšit kvalifikaci. Pouze v tomto případě, bude i nadále v poptávce a příslušné specialisty na trhu práce.

Ohodnoťte článek
( Zatím žádné hodnocení )

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: