Odrůdy letáků

Ve vzdáleném roce 1923 se sovětská vláda rozhodla organizovat radu pro civilní letectví. Je to tak nekomplyší v SSSR, který začal svou dlouhou historii letecké flotily, jehož hlavním cílem bylo rychlé letecké přepravy různých výrobků, urgentní pošty, stejně jako cestující. První cestující cesta byla linka položená z hlavního města státu do města Nižnij Novgorod, měla délku asi 420 km.

Ve třicátých létech, speciální vlajka se objevila v mladé sovětské zemi poprvé na rozdíly mezi civilním letectvím z armády. Také představil samostatný formulář a originálních značek na všechny druhy leteckého personálu – od pilota pro ty, kteří pracují v pozemních službách.

Jednotný

Forma ruského pilota může být jako výstupní vzorek, a které jsou určeny pro běžné nošení pro každý den. To je také povinná pro volbu pro letní i sadu pro použití v chladných ročních obdobích.

Standardní sadu tvar pro letní ponožky budou zahrnuty:

• Přílba (speciální uzávěr)+
• Komfortní svrchní oblečení (letní srst a pláštěnku)+
• speciální kostým+
• Speciální plášť v podobě košile+
• Pohodlné černé boty.

Ve stanoveném formuláři pro zimní zahrnuje:

• Izolovaný hat-tip+
• Teplý tvaru píce+
• Pohodlné zimní kabát (v podobě vojenského kabátu)+
• vlněný stylový kostým+
• Krátká bunda s tvarovaným kravatu+
• izolované boty.

Civilní letectví

Osobní složení ve vztahu k civilním druhy letectví, při plnění svých přímých povinností během předpisů, by měla být vybavena pouze určeným zákonem.

První forma civilních pilotů v Rusku se objevila v roce 1929 a v roce 1935 byla představena první náznaky rozdílů v podobě pruhů umístěných na rukávech.

Tento systém pásů se používá v letectví a dnes.Mimochodem, civilní letectví flotila se vyznačuje několika výpůjčkami v námořníky – například stylová věnec z vavřínových listů pro čelenek emblémů.

Neexistuje žádný ruského civilního letectvíJediný typ formuláře pro piloty, Ve stejné době, mnoho domácích letecké společnosti i nadále používat barvy půjčuje v tradici podobě mořské flotily – to je důvod, proč ve většině případů má modré.

Kromě výše zmíněné uniformy, ruské piloti mohou také nosit tyto věci.

• Vlněné POOR modré nebo bílé zbarvení (Produkt má přímý řez, upevní na 3 velkými tlačítky).
• Modré vlněné kalhoty (Můžete použít bílé) musí mít striktní klasický střih, 2 boční a 1 zadní kapsa může být přítomen na ně.
• Košile – musí být v podstatě sněhově bílé a mají volný střih. Typicky, tyto produkty jsou vyráběny s širokým pásem na výhodná gumičkou, s stojící odloženou límcem, s pohodlnými kapsami na hrudi a malé popruhy na ramenou. Tlačítka, zpravidla, jsou hladké, vybrané v barvě sněhobílé košili.
• modrý svetr Od vlny by měla být trochu volný – a je to opravdu důležité,. To se liší od obvyklých modelů přítomnosti řezání pro kravatu, má pás a manžety na širokou gumičkou, malá kapsové hlavou na hrudi, speciální rameno obložení (jsou na loktech) a popruhů pro barvy výrobku.
• Stylová bunda z odolného blesk Je rovněž vyznačují poměrně širokým pásem, mají trvalý límec, malý typ kapsami na hrudi, svažující se typ kapsy na straně a nárameníky.
• Kabát na zimu Musí existovat tmavě modré barvy, nutně přímé řezání. Tam musí být teplý gate, které můžete slábnout. Bude v modelu a kvalitní izolace kožešiny. Výrobek musí nutně mít 2 malé kapsy typu štěrbiny na bocích.
• Front-sezóna bunda Také obvykle modré zbarvení a má volný střih. Tkanina musí mít odpudivé vlastnosti. Tento plášť je upevněn pro vysoce kvalitní zipy, má popruhy a krásný postavení skládací límec, 2 kapsy na zip straně, upevnění na plášť jako izolace a teplé kapucí – nutně s kožešinou.
• modrý plášť S odpudivou vody s účinností, s řádky, stojící s odloženou límcem. tlačítko plášť. Černá kůže regulované přímé řezání by měl být také stálý límcem, vnitřní sponu, kapsy se speciálními ventily na bocích a širokým pásem.
• Obuv vybrán černé zbarvení a jen klasický styl, a je jasné, že sezóna. S bílými tvarované kalhoty, v souladu s předpisy, můžete nosit bílé zbarvení boty.

Také v popisu jsou zde i další příslušenství pro formu: tmavě modrá kravata přísný nebo černé zbarvení, černé pohodlné rukavice, sněhově bílé vlny gauč v zimě nebo hedvábí v létě.

vojenské letecké

Dobyvatelé tuzemského potoka bylo vždy nesmírně důležité, aby jejich jednotné munice neomezuje televitations během letu, ani blokována studený vítr, vysoké qualityly zahnán možnou vlhkost. Proto byla zvláštní rozvíjena regulace, díky které je pohodlné a kvalitní jednotná bylo navrženo vojenských pilotů.

Servicemen vojenských letadel jsou vybaveny 3 moderními jednotnými možnostmi.

• Pole. To je hlavní typ munice pro obyčejný, stejně jako praporčíků a důstojníků. Nabízeny pro každodenní ponožky v jakýchkoli složitých podmínkách.
• Paradářský. Slouží k účasti na různých slavnostních přehlídkách, slavnostních akcích, stejně jako ve výstavbě recenze.
• Kancelář. Tento typ formě byla rovněž zavedena do povinného seznamu munice důstojníků, nejvyšší obecnou studenta a počtu civilních zaměstnanců ministerstva obrany.

Moderní vojenské uniformy pro každý den

Modrá forma moderního ruského vojenského pilota by měl být vybavený pohodlí při ponožky a praktičnost. Nejčastěji se uvolňuje z nejododávnějších materiálů, které mají nejlepší vlastnosti.

Kleště, kalhoty a další věci prakticky nepoškodí, snadno a rychle vymazat a zároveň dokonale vyhlazené.

Forma obyčejných pilotů a mladých kadetů

V jednotné sadě jsou věci převážně modré barvy. Seznam obsahuje:

• High-typ boty se šněrováním+
• Speciální kostým+
• Snow-bílé Mike+
• Černé ponožky+
• Pole typ letového víčka.

Formulář pro zimu:

• Camouflated cuitel+
• kalhoty+
• Mike+
• izolovaný kabát (chinel)+
• Ochranné zbarvení Kashe+
• Teplý zimní čepice+
• Pohodlné rukavice.

Toto pilíoti zařízení musí nosit s černým koženým páskem.

důstojník forma

Vojenský důstojník piloti letní použití modré zbarvení košile, tmavomodrých tvarované kalhoty a tmavě modrých vojenských uzlů, speciální čepice, černé pohodlné boty. Vojenská forma by měla být nosena se speciální kravatou, která je stanovena pozlaceným listem – na něm ukazuje znak druhu vojáků.

průvod kostýmů

Forma vojenských pilotů za účast v různých přehlídek umožňuje vytvářet pozitivní obraz moderní vojenské osoby. Tento okamžik byl zohledněn v procesu vytváření nových letových zařízení. Na front-end oblečení piloti vypadají působivě a přísně, vypadají opravdu odvážnější.

Přední forma kadetů se bude lišit od zařízení pro každý den speciálním krytem a přítomnost většího dekor.Za účelem jeho šíření si vyberte nejčastěji kvalitní materiály, nejčastěji – 100% vlna. Košile z obyčejného pilota je obvykle speciální ochranný barva, ale kalhoty a kalhoty by měly být přesně blue.

V zimě, piloti casaryty klesl ve speciálním nátěrem, teplé kašel, černé pohodlné rukavice z pravé kůže. V závislosti na počasí na hlavách mohou existovat klobouky-Ushanki, stejně jako čepice nebo barety.

Čepice

Čepička pro pilota se skládá z několika částí – trvanlivé stopky, zakulaceným nástrojem, vysoké nemocné a brilantní černé hledí. První 3 prvky mají tmavě modrou barvu, podél okrajů spodní části a v horní části v blízkosti Kanta modré barvy se nacházejí. Repex tmavě modrá stuha je třeba nalézt na krku. Přes hledí na 2 malých tlačítek upevnit speciální pletené zlaté barvě krajky.

• Cache s odnímatelným případu Liší se na speciálním nástroji, který je pokrytý sněhově bílým odolným podšívkou a které se protáhnou odnímatelnou čistou bavlněné bavlněné tkaniny.
• Zimní píce Skládá se z černé kožešiny, čepice, stejně jako Tuli, hledí a speciální Nazyolnik. Většina prvků v této čelní čelisti jsou vyrobena z černé kůže. Nasnykalnik, jako sluchátka, v každém okamžiku, pokud je to nutné, může být pošetřený a Zasya úhledně pod bradou.

U samotného středu dveří je letová čepice zdobena speciálním Cocardianem. Jedná se o stylizovaný obraz letectví znak. Moderní cokardi jsou zároveň nejrozšířenější (vyšívané emblémy jsou oceňovány v naší zemi). Na TUL, nad znak letectví, někdy může být umístěn malý letecká emblém – ve formě otevřených křídel, které jsou zkřížené se šroubem se dvěma lopatkami. O sovětské historii čepice moderních leteckých letadel výmluvně mluví hvězdičkou, který se nachází nad těmito křídly.

Nad hledím je výrobek vždy doplněn malou proutěnou šňůrou – zlatou barvou pro důstojníky a velmi jednoduchý kožený pásek pro celou další letovou kompozici. Také na samotném hledíku na vnějších okrajích je často možné vidět tzv. Oaks (nebo se také nazývají „kluzáky“), které zobrazují věnec jednostranných listů.

Čepice Všechny vojenské piloti dostávají čas spolu s formulářem vydanými ho, ale ne všichni z nich spálí touhou nést skutečnost, že kdysi vydali, i když dokonce. To je důvod, proč mnozí piloti sešíjí svůj formulář na zakázku ve speciálních frézích workshopů – to bylo tak v sovětských časech a zůstal dnes.

Co znamenají epaulety?

Forma pilotů opakovaně prošlo mnoho všechny druhy inovací, čas od času zavedeny nové zlepšené známky rozdílů, které byly plně v souladu se specifickým hodnosti.

Pro indikaci „Kdo v letectví je někdo“ na řetězech, hanies byly použity s zlaté nebo stříbrné zbarvení určité šířky – by mohly být jak široký a střední, a dokonce i zúžit.

Poté, co země sovětský vypukl, jeden formulář pro piloty ve skutečnosti zaniklo. Velký počet komerčních (soukromých) leteckými objevil v zemi, která začala na objednávku formulář pro všechny své zaměstnance, pokud oni sami chtěli, protože se zvláštními předpisy o sobě a typu zařízení, a zejména pokud jde o rozdíly, již stalo.

Je v parku moře cestující poprvé v historii, 4 „v zajetí“ pruhy a 3 pruhy na „první asistent“ se objevil – nejčastěji jsou umístěny na rukávech, ale někdy mohou být umístěny na řetězci důstojníka. Piloti také v tomto ohledu dodržovat podobné rozdíly v počtu pruhů na řetězech.

Téměř všechny ruské aerolinie v dnešní době se začaly dodržovat tyto příznaky rozdílů, jako je galnya – to jsou viditelné pruhy na řetězech. Obvykle jsou stříbrné zbarvení ve štábu pozemních a zlaté barvy při letu složení.

Velitel letadla je téměř kapitán plovoucí plavidla, jak již víme, že nádoba může být nejen ve tvaru lodě, ale také v podobě letadla, a mnoho známek rozdílů se dostal do letadla z Flotila. Pro velitele letadla v tomto případě 4 pásy se opírají o kostým rukávech a 4 znatelné galoon na rameni. Stojí také za zmínku, že všichni musí mít zlatou barvu.

Dále je důležité hodnosti za velitele letadla je druhý pilot a 3 Galun je přítomen na jeho formě. Je to stejné jako kapely, které budou na straně bočního inženýra.

2 pásma jsou přítomny na uniformu palubních vodičů, a kromě toho, kadeti z letecké školy, které tak již učinily alespoň 1 nezávislý odchod.Celkem 1 Skromný proužek bude opatrný na výkon těchto kadetů nebo těch posluchačů letových kurzů, které jsou stále ohromeny pro lety a nikdy neletěl na vlastní pěst.

Prezentace formuláře letáku v době Velké vlastenecké války, viz následující video.