Nainics: Co to je, co se liší od jiných jízdních kol a jak si je vybrat?

Takže v módě dnes zdravý životní styl znamená nejen správné výživy, ale také fyzické aktivity. Stále více a více lidí dávat přednost cyklistice. Existují extrémní milenci, kteří rádi cestují po celém hornatém terénu. To vyžaduje, horská kola, které se nazývají off-road kola.

Co to je?

Hřebíkovačka, že je Tu-Naper, znamená kolo pro kopcovitém nebo hornatém terénu. Průměr jeho kol zvýšena na 622 mm, což odpovídá 29 palců. Tyto kola způsobit různé emoce z příznivce cykloturistiky. Díky nim jsou závistiví lidé považují za jednostopých vozidel pro klauny a starých lidí. Navzdory kritice, jeho popularita neustále roste.

Jeho hlavní výhodou je nízká náchylnost k nerovnoměrnému půdy v důsledku zvýšení kola. Za velkými koly, je nutná jiná konstrukce než standardní. K tomu, vysoký rám byl vytvořen s posunutou středu směrem vzhůru, která předem určeným jiné geometrické vlastnosti:

• zvýšila délku peří 431 mm+
• rozšířil mezeru mezi peří vidlice+
• dělal vysokou vozíku uzel+
• prodloužit tuhou zástrčku.

Hustší svorka kola posiloval ovladatelnost a poslušnost. Obě strany vidlice na obou stranách zapojen kolo. Zvýšení doby válcovací díky většímu průměru podvozku. Rychlost se koná za použití zlepšeného točivého momentu. Překážky můžete řídit hladce. Vzhledem k větší ploše kontaktu s pneumatikou s vozovkou, se zlepší adheze se silničním děla. To usnadňuje jízdu na špinavé a kluzkém povrchu.

Označení 29×2.10 pneumatiky pneumatiky, ale realistický průměr 622 mm. Kola širší než ostatní kola takové třídy – šířka rozmezí pneumatik v rozmezí 1.9-2.5 palců aby byla zajištěna spolehlivá spojku s nepravidelnostmi v horských. To může být označován desetinný zlomek 29×2.4 nebo obyčejné 29×2 2/5. Je důležité si uvědomit, že pneumatiky se stejnou značkou může být naprosto stejná.

Veloshina tohoto pohonu všech kol je široká a žebrovaným snadno jezdit písek a bláto povrch.

Rama je srdcem cyklistické dopravy. Ona je zodpovědná za pocitů během cesty. Nier ona je vyšší a delší než u ostatních off-road kola. Pro jeho výrobu použít různé materiály.

• ocel Rama Docela těžké, rez, během chladných opravy trhlin a válcované. Her a důstojnost. Má vysokou míru bezpečnosti, a opravy se provádí konvenčním svařováním. Mikrotrhliny z únavy materiálu snadné najít s pečlivou kontrolou. Takový rám není vhodná pro mountinbikes, ke které patří Nairens.
• Chromoleous typ rámce – Jedná se o železo-uhlík slitina s aditivy, celkový počet je vyšší než 10%. Je to poměrně těžká, koroduje a křehne s velmi prudkému poklesu teploty. Důstojnost se projevuje ve vysoké pružnosti a pevnosti, které pohlcují menší vibrace. Opravy lze opravit běžným svařováním. Jízdní kola s takovými rámy jsou dražší než hliník, ale jsou ideální tam, kde kolo je jediným možným prostředkem pro pohyb.
• hliníkové rámy jsou nejvyhledávanější vilitors. Jízdní kola s takovými rámy jsou poměrně levné, ale z důvodu náhle jejich snadnosti přestávky. Podmíněně opravy je možné. Rozhodně není vhodný pro výrobu horských kol.
• Rama z Titanu velmi drahé, ale nesmyslně. Známky únavy materiálu neviditelná, takže oni se zlomí nečekaně. Cyklistické dopravy s takovými rámy – velmi dobrou volbou pro extrémní výlety, pokud si vyberete z dražších modelů.
• Uhlík. To je z uhlíkových vláken, který je tkanina z uhlíkových vláken v plášti epoxidových pryskyřic. Výrobní technologie drahé, takže samotné silnice a finální produkt. Rama pomáhá necítí třást a mikrotrhliny na ní jsou viditelné okamžitě. To není rez a samotný materiál je lehký a vysoce. Vhodnost rámů to pro cyklisty dosud nebyla prokázána.

Při použití Navier v dešti motorkář potřebuje chránit obličej a tělo. Pomoc křídla instalované na ráfcích kol. Jsou připojeny k odpisu vidlici níže. Upínací zařízení je tlačí hustěji na sběrnici. Poskytuje ochranu proti postříkání.

Lupiči, kteří jdou do Nairen, doporučujeme instalaci plné velikosti křídla. Tento model poskytuje upevnění pro instalaci stacionárních křídla poblíž kolových os. Jsou umístěny na vrcholu na vidlici a na horních peří na rámu za.

Chlopeň blatníkem musí zcela překrývají pneumatiku, jinak boty budou stále vlhké. To bude klesat na něj od předního kola.

Produkují velké množství lehkých Drapák křídel. Pro přední křídlo fit SKS SHOCKBLADE II. Jedná se o křídlo dvousložková pro montáž na zástrčce horských kol. Na zadním křídlem put SKS X-Blade II. Vhodné pro všechny pin sedadla a optimálně nastavitelné pro kola. Dvoubodový upevňovací techniky. Štít na spodním rámu trubkovéSKS X-Board Chrání je před politím zdola od předního kola.

Při absenci touhy nainstalovat křídlo na předním rámu Můžete použít ochranuRapidracerProducts Neoguard, Evil Eyes. Jedná se o inovativní řešení při jízdě, kdy špína letí tváří v tvář. Tento štít obnoví nečistoty při každém stlačení zástrčky a udrží pohyblivost na kole.

Když se designová změna, kolo povzdechne. Stal se hromadnou, která snížila manévrovatelnost a zbavené milovníky ostrých pocitů, aby fungovaly chytré triky. Sofistikované stopy překonávají lepší jízdní kola, která nemají zadní suspenzi, které jsou pojmenovány houpačky. Dívky a jezdci pod 180 centimetrů jsou velmi obtížné řídit naper, což má spoustu hmotnosti a velikostí. Při pádu, můžete získat vážná zranění.

Výhody a nevýhody

Výhody Naire v porovnání s jinými modely hor hodně:

• Manévrovatelnost, rychlost a pohodlí+
• snížený tlak na půdu+
• Široké pneumatiky poskytují lepší spojku s drahou+
• Hladká jízda+
• naostřil překonat překážky a hrboly+
• Odolný při zvedání+
• Přírodní geometrie ve velkých rizicích+
• Zvýšená doba trvání Nakat.

S takovým množstvím výhod, tam jsou nevýhody, které je třeba vzít v úvahu při výběru tohoto modelu:

• Kolo je docela těžký, má velkou váhu rámu, kol a pneumatik+
• Lidé pod 170 cm, bude obtížné jízdu+
• Náhradní díly jsou poměrně drahé, a oni jsou obtížné najít+
• Z prostoru pro přetaktování vyžaduje určitý čas+
• Docela objemný a špatné+
• traumatická, proto je nutné použít ochranu+
• není uzpůsobeno pro skákání+
• Pro řízení, je třeba vyvinout další úsilí a zvýšená koncentrace+
• Pevné rozměry způsobit problémy pro uchovávání.

Porovnání s jinými druhy

Existuje mnoho modelů jízdních kol pro použití za určitých podmínek. Hřebíkovačka je Mountainbike s ráfku 622 mm. Podobné kola kladen na vředy, cyclocrossous, cestování a hybridních.

• Hora. Nejžádanější ve výfukovém prostoru prostoru, tzv různými způsoby: MTB, ATB, horské kolo, Jizdní, Sycter, Nayner. Má široké kola s žebrovanými pneumatikami a pevný rám je namontován pro zvýšení designu. SUV jsou vybaveny odpisovou vidličkou, která mu pomáhá držet se nesrovnalostí na cestě. Mají spoustu rychlostí a brzdy ráfku a disk.

• Tupý. Konfigurace rámečku a přistání vypadá jako horolezectví. Ale má tlustší pneumatiky, které vám umožní klidně překonat písečné duny, sněhové drifty a bahenní vrstvy. Dobré pro zábavu procházky, stejně jako pro sportovní běhy pro obtížné cesty.

• Sherosser. Vytvořený pro dálniční závody. Naproti tomu je lehký, s úzkými pneumatikami-hladkými a volantem RAM. Má aerodynamické přistání, které přispívá k dlouhé cestě. Instalace křídel a kmene na tomto modelu je irelevantní. Pro závody potřebují dálnici s dobrou silniční tkaninou.

• Cyklokros. Má vnější podobnost s dálnici, ale přizpůsobený k řadě kole na území těžko přístupných podobně jako hora banky. Lze jej použít jako univerzální model, takže je možné instalovat křídla a trup. Vyrábí se v maximální lehké váhy, protože během závodění často vyžaduje snížení o způsob, jak nosit na zádech.

• Hybridní. Protector Midrelebry dává udržitelnost na jakékoli silnici. Liší se od horské menší hmotnosti, má vysoký rám, zástrčku s malým předmětem, kotoučovou brzdou nebo v-brzdou. Validers jsou zavěšeny na něm, kromě křídel, různé doplňky.

• Turné. Perfektní model pro dobrou silniční tkaninu. Má volantu beran, který mu dává podobnost se sprchou. Model je poměrně těžký ve srovnání s lehkými modifikací a je vhodný pro dlouhou cestu se zavazadly. Ramas jsou vyrobeny z oceli, hliníku, titanu nebo chromol. Pro light mrtvice Steel tuhé zátky a spolehlivými kolečky. Vybavena výkonným osvětlením.

Převodovka poskytuje zdarma jízda na kole na těžké parcela.

Přehled výrobců

Společnosti vyrábějící nainics. RAspekt nejvyšší ze čtyř nejvyhledávanější modely tohoto SUV.

• Merida Big. Devět 70. Konstrukce z prezentovaných modelů dobývá příznivce cykloturistiky. Je to dobré pro najetých kilometrů na reliéfní krajinu a v městském provozu. Nastavitelná tuhost Springs zhasne vibrací na ughab. Široké pneumatiky 2,2 palce dobře komunikovat s roadbed. Tento model je vybaven Tektro Auriga hydrotorts, SRAM X5 přepínače s 30 rychlostmi a pohodlné sedlo Merida Pro Si-E.

• Scott Aspect 950. Tato hřebíkovačka, vytvořené ve Švýcarsku, je rovněž určen pro parky na nerovném krajiny, a ve městě. 100 mm tlumení nárazů zástrčka vyhlazuje vibrace ze silnice nesrovnalostí. Přenosová rychlost 24, která pomáhají překonat problém bez výtahu, s vynikajícím navijákem. Tato výhoda je zvýšená kolo.

Může pohodlně chodit na dlouhé vzdálenosti.

• Cube pozornost 29. Značka z Německa vyvinul spolehlivý hydraulický disk Shimano Br-M395. Poskytuje příležitost zpomalit bez problémů, a to i na mokrých silnicích. Vhodné sportovní sedlo Scape Aktivní 8 a ergonomický rám RFR (připraven k závodu) si zachovávají pohodlí jezdce během dlouhých výletů. Široké kolo EASSON EA30 Lowriserově nadrozměrné poskytuje pohodlné nošení, usnadňující přesné řízení vozidla.

• Cronus Soldier. Skládací kolo z francouzské společnosti Cronus. To je nejlepší model s 29palcovými koly a off-road, a pro město. Díky sklopnému designu se snadno přepravuje v dopravě. Prototyp sloužil jako kola parašutaper, určený pro mariňáci. Proto jméno vojáka. Transformátor váží jako obyčejný hřebík a je vybaven slušnou municí. V ceně je plně kompatibilní s cenové kategorie těchto nepříjemných bratrů. Je snadné spravovat a skládací detaily jsou pevně připojeny v pevném rámu.

Tipy pro výběr

Před nákupem kola je žádoucí rozhodnout, proč je to potřeba, a za jaké povrchy silnic budou jezdit. Pro pohodlí na výletech musí být zohledněny některé funkce návrhu.

• výška sezení. Vysoký přistání a nedostatek schopnosti namontujte sedadlo pod jeho růstem, označuje potřebu zvolit si jinou velikost kol.
• Vzdálenost mezi sedadlem a rukojetí volantu. Sedící na Nairen, je nutné, aby snadno, bez pocitu nepohodlí, se k nim s rukama. Lokty by měl být částečně ohnutý.
• Cena. Náklady jsou výrazně vyšší než jízdní kola jiných modifikací. Dobré náklady Hřebíkovačka od 25.000 rublů.

Tento SUV se vyrábí v několika Rhodos a rám horní trubky se nachází v nadmořské výšce obyčejných jízdních kol. Hlavní věcí je vybrat cyklistiku vhodné pro růst.

V dalším videu najdete další informace o mýtech a jedinečných výhodách záslužných výhod.