...

Paprsky pro jízdní kolo: co jsou a jak si vybrat?

Paprsky pro jízdní kolo: co jsou a jak si vybrat?

Kvalita cyklistických kol závisí na úrovni jejich prvků. Skládá se na kole tří položek: rukávy, okraj a koření. V tomto případě jsou pletací jehly spojovacím prvkem všech částí. Z materiálu tohoto článku se dozvíte, co se stalo a jak si vybrat požadovanou volbu.

Proč potřeba?

Cyklistické pletací kolo spojuje rukáv s ráfkem. Díky tomu je kolo získává vysokou pevnost s malou hmotností. Kromě zajištění integrity konstrukce, pletacích jehel jsou druh tlumičů. Díky své flexibilitě je možné distribuovat zátěž na lince. Mají vertikální polohu, překonávají gravitaci.

Skládají se z tyče a bradavky nebo matice ve tvaru houby, nezbytné pro zajištění na okraji. Kořenového konce tyče ohnuté, na druhém je závit (řezání nebo válcované). Možnosti druhého typu jsou považovány za spolehlivé a trvanlivé.Jízda na kole paprsky vycentrování ráfku, drží tvar kola, navíc k síle, dát tuhost.

Klasifikace

Klasifikovat cyklistické jehly mohou být klasifikovány podle různých charakteristik.

Podle materiálu výroby

Během výrobního procesu, různé suroviny se používají: z nerezové oceli (chromomolibdden), hliník, uhlík, titan. Výrobky z oceli chrom buď nickelate. Hliníkové pletací jehly použít, když je potřeba snížit hmotnost samotného kola. Uhlíku a titanu produkty mají malou hmotnost, ale vysoká cena. Jsou určeny pro sportovní modely.

Matice výrobky z bronzu, hliníku a oceli. První jsou dobré v tom, že je extrémně vzácné, což usnadňuje výměnu paprsků pokud je to nutné. Ocel se vyznačuje hodnotou rozpočtu, i když se jim líbí menší bronzové výrobky s odborníky. Možnosti hliníkové jsou dražší, ale usnadnit kolový konstrukce.

Podle způsobu výroby

Všechny varianty mohou být rozděleny do 3 pravidla: válcované, plochý a tažené typ. Možnosti první skupiny jsou považovány za nejčastější, což se vysvětluje tím, jejich jednoduchost a nízkou cenu. Zkontrolujte, je vyrobena z ocelových tyčí na požadovaný průměr.

V tomto případě je tloušťka modifikací je stejný po celé délce.

Často se tyto odrůdy jsou nazývány válcový s konstantní tloušťkou. Vyznačují se velkou škálu profilů a může mít různé délky. Nevýhody produktů jsou jejich hmotnost a nutnost časté výměny.

Druhý řádek se skládá z válcové modifikací typu s odpalování. Jsou důležité při jízdě na kole, když se kola dostanete náhlé rány. Jedná se o varianty nakresleného typu pro milovníky, aby jezdili mimo silnici. Absorbující část tlaku, zbytek, které procházejí rámem a volantem. Variabilní tloušťka přispívá k nejlepšímu rozložení zatížení.

Díky technologii tváření za studena, mohou natáhnout bez jakéhokoliv poškození na molekulární struktuře použitého materiálu.

Takové jehly jsou s jedním, dvěma zahušťování a triple odpalování. Modely druhého typu jsou považovány za prioritní možnosti. Je třeba výrobky s trojitým zahušťování pro elektrická kola, stejně jako sjezdové.

Analogy plochého typu se liší od válcovaných výrobků plochého tvaru. Jsou vyrovnány ve stejné rovině, díky které se zvyšuje aerodynamicita a konečnou sílu. Jejich náklady na výrobky válcované.

V odborných kruzích se nazývají aerospants.

Mají aerodynamický profil pro snížení odporu vzduchu. Jedná se o odrůdy spalovací linky, která se liší proměnlivou tloušťkou. Jejich profil je často kompatibilní se všemi typy pouzder.

Podle velikostí

Celý prodaný sortiment je rozdělen do 2 skupin: Možnosti pro přímý a nepřímý typ. Varianty střídající části zahrnují více řádků.

  • Jednoznačný. Vzácný, zesílený z konce hlavou. Používají se v případě, že vysoká pevnost na kolech s ráfkem, které mají typové otvory.

  • Dvojitý. Pomozte snížit hmotnost jízdního kola, zesílené ze dvou konců, ale jsou zploštělé uprostřed. Výborná natažená, vysílá část napětí na sousední pletací jehlice, účinné v rázové zatížení.

  • Trojnásobný. Různé se třemi různými průměry sekce. Výborná volba pro ty, kteří potřebují odolné a odolné kolo pletací jehlice. Mají výhody prvních dvou druhů, vhodných pro cestovní ruch s nákladem.

  • Aerodynamická eliptická. Různé formy tekoucí uprostřed posedu na elipsy.

  • aerodynamický plochý. Vypadat jako utopená nebo plochým profilem. Široký pro standardní rukávu, s ohledem na které když jsou navázány, je nutné, aby se otvory v přírubě.

Co do velikosti a ráže

Rozměry výrobku závisí na typu jízdního kola.

Například:

  • Modely pro děti a dospívající jsou vhodné možnosti s parametry 12 a 16 palců+
  • Trial potřebuje produkty v 19 a 20 palců+
  • BMX, Ligrands a skládací kola jsou vybaveny 20 palců+
  • Úpravy na zadních kolech pro dErt, Street, Downhill a Freeride potřebovat 24 palců+
  • Hlavní část typu jízdního kola horské potřebuje výrobky s rozměrovým charakteristikám 26 palců+
  • 27 palců jsou považovány za velikost jízdních kol zastaralý typ+
  • 29 palců koupil za hornaté, hybridní, stejně jako modely městských jízdních kol.

Tloušťka paprsků se provádí měření v mm. V závislosti na různých cyklistických paprscích mohou být jeho indikátory 1.6, 1.8, 2, 2.3 mm. Současně v závislosti na kole může být model pro přední a zadní kola odlišný. Tloušťka vyztuženého modelu je průměr 3 mm. Takové možnosti se používají pro motorová kola. Bradavky jsou v délce 12, 14, 16 mm. Parametry parametrů parametrů jsou vybrány průměrem celého kola.

    Chcete-li zjistit potřebné parametry, musíte se uchýlit k odstranění speciálního vzorce nebo použití kalkulačky délky. Druhá metoda je mnohem jednodušší, najdete zezřené aplikace, které jsou schopny nastavit geometrickou délku paprsků na 1 mm. Zjednodušený vzorec vypadá takto:

    Spokelength = SQRT (WX2 + DX2 + ERD2-2 * DX * ERD * COS (360 / (N / 2) * k).

    Dekódování:

    • Spokelengthxxx – pravé nebo levé pletací jehly (XR nebo XL)+
    • Wx – wr nebo wl (délka od středu do příruby)+
    • DX – DR nebo DL (průměr příruby)+
    • S – průměr otvoru pod jehlou.

      V oblasti ochranných známek, můžete najít produkty s délkou 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 mm. na odrůdě bázi, jehly může být typické nebo barevné. Poslední varianty jsou vyrobeny z nerezové oceli.

      v počtu

      V Anglii, 72 pletací jehly byly instalovány na kola jízdního kola pro dospělé (32 v přední a zadní 40). V jiných zemích na kolech dát 36 paprsky. Pro typický kolo, tato částka byla zcela dostačující. Jejich počet pro analog dálnice může být menší (28, 24 ks.).

      Věřilo se, že pokles umožňuje dosáhnout větší manévrovací schopnosti, pokud jde o měnící se rychlostí. Obchodníci věří, že pro dobrou jízdu stačí použít ne více než 32 ks. Na každém kole.

      Nicméně, i přes pokusy s číslem extrémní paprsků (16 ks.), Nejlepší pevnostní charakteristiky mají kola, ve které jsou vloženy 36 paprsky. Výrobky, které mají méně vhodné pro fanoušky cyklisty. Kde Počet paprsků v různých modelech se může měnit, ale mělo by být vždy větší než 2 nebo 4.

      na předení

      Spicking možnosti se mohou lišit. To se vysvětluje tím, různými typy zatížení (na přední kolo je výrazně méně).

      Spicking přední a zadní kola mohou být radiální a tečnou (přímé a křížový). V prvním případě jsou jehly pocházejí od ráfku k pouzdru. Tento typ spreating není považován za nejlepší, to není tak spolehlivý. Tato varianta však vypadá esteticky a velmi vhodný pro přední kola motocyklu. Ale když kupující instaluje jehly pro tuto metodu, zbavuje záruky.

      V křížové provedení je pletení needker je připojen k pouzdru, není přímo, ale tečnou. V tomto případě, se protíná se třikrát s jinými pletacích jehel mezi objímkou ​​a ráfku (varianta 3x). Tato kola jsou silnější a spolehlivější. Kromě spaceing ve 3 kříže, je spřádací 4x.

      Co si vybrat?

      Nejlepší volbou bude model stejného typu, které stojí v kolech.Dnes si můžete koupit ještě dnes, a proto bude snadné vyměnit zlomenou jehlu.

      Kdy je třeba pro výměnu a výběr paprsky požadovaného typu se objevily dávat pozor na několik pravidel dobrého nákupu.

      • Neužívejte drahé výrobky, pokud není potřeba. Například neprofesionální jezdec je vhodný pro nerezovou ocel. Profesionální potřeba zesílené úpravy.
      • Typ cyklistiky jehel by měla záviset na údajných zátěží. Nováček není potřeba zesílené modifikace, které jsou také obtížné získat.
      • Musíte vzít modely s médiem o tloušťce za přijatelnou cenu. Počet se, tlačí od potřeb a parametrů konkrétního ráfku.
      • Pokud jde o délku, můžete se obrátit na poradce. Rychle pomůže určit požadovanou možnost založenou na průměru ráfku, značky výrobce, rozměry rukávů, počátečního typu.
      • Geometrie pro začínající by měla být jednoduchá nebo plochá, s optimálním zvýšením zatížení na nerovném terénu.
      • Je lepší zvolit invertované jehly, díky čemuž je moment setrvačnosti snížen.
      • Nejlepší postavení paprsků – Parno Cross. V tomto případě bude možné zvýšit příčnou tuhost a sílu napětí, rovnoměrně rozdělující zatížení na ráfku.
      • Perfektní počet paprsků – 36 ks. Minimální počet předních kol je 28 ks. Pro tandem bude optimální volba nákup 40 nebo 48 paprsků.
      • Důležitý je typ vlákna. Paprsky s válcovanými nitě jsou trvanlivější, ale stojí více.

      V dalším videu se naučíte, jak vytáhnout kolo pletené.

      Ohodnoťte článek
      ( Zatím žádné hodnocení )
      Jaroslav Novak

      Zdravím své kolegy nadšence do domácího pohodlí a vylepšování! Jsem Jaroslav Novak, zkušený designér, a jsem rád, že se s Vámi mohu podělit o kapitoly své designérské odysey - pohlcující cesty, kde se každý prostor rozvíjí jako jedinečné plátno, svědectví harmonického spojení estetiky a nadčasového pohodlí.

      Casopis.info - ženský časopis / móda, krása, domácnost a domácí péče, psychologie a vztahy
      Comments: 1
      1. Simona Novakova

        Co jsou paprsky pro jízdní kolo? Jak fungují a jak si mohu vybrat ty správné?

        Odpovědět