Stánek s jídlem kol Řízení: Za to, co je potřeba a jak vyzvednout?

Stánek s jídlem kol Řízení: Za to, co je potřeba a jak vyzvednout?

Nošení volantu je důležitým prvkem kole. Spojuje volant sám a zástrčka tyče, což představuje, ve skutečnosti, že řízení konzola. Výběr se tedy stává velmi důležitým úkolem.

Vlastnosti volby

Tento prvek je k dispozici na téměř všechny typy cyklů. Ale vlastnosti se mohou měnit v závislosti na typu. Mluvíme o takových ukazatelích jako materiálu výroby materiálu, výrobní technologie, velikost, nastavení a naklonění.

Vyzvednout konec vozu, měli byste také vzít v úvahu průměr úchytů: na běžných jízdních kol a horských modelů může lišit o více než 60 mm. V tomto ohledu je výběr se stává mnohem složitější. Krátké držitele nejčastěji nainstalovaní na ulici a složitých kolech.

Pokud montáž je malý, bude ovladatelnost zlepší, a biker přistání bude nejpřímější. V tomto případě je odchylka rámu zajištěna i v případě, kdy se volant otáčí mírně. To je velmi důležité v městských silničních podmínkách, stejně jako v případě, kdy je plánováno překonat překážky.

Design

Pokud jde o dálniční kola, jejich majitelé by měli zvolit ve prospěch dlouhého provedení. To je způsobeno tím, že existují významné rychlosti a vynikající ukazatele aerodynamiky, aby se mohli pohybovat na dálnici. Konstrukce kola, stejně jako poloha jezdce ovlivňuje odpor vzduchu, čímž se snižuje. V tomto případě podlouhlé odstranění poskytuje správné přistání. Úhel lze nastavit, v tomto pořadí, přistání se upraví v souladu s růstem.

Pokud jde o horská kola, mělo by být zastaveno na držitelech středního řízení. A pokud dlouhé příjmy sníží odolnost proudění vzduchu, kratší – může zlepšit manévrovatelnost kola. Pokud mluvíme o konzolách střední délky, úspěšně kombinují hlavní výhody obou druhů. S jejich využitím lze nastavit za podmínek území, kde se pohyb dochází, respektive jízdu bude bezpečnější a dynamická. Pokud na kole nemá žádný zvláštní účel, měli byste nainstalovat univerzální auto.

Typy

Tento prvek je rozdělen do typů v závislosti na způsobu upevnění. Lze jej upevnit na 1, 2 nebo 4 upevňovacích šroubů.

Řízení je rozděleno do krátkého, středního a dlouhého. Existují také univerzální modely. Některé z nich jsou neregulované, jiní mohou změnit jak úhel sklonu řízení a vzdálenost k němu. To je velmi důležitý bod, protože změna v úhlu umožňuje provádět pohodlnější uspořádání rukojeti, v tomto pořadí, bude cyklista výhodnější a bezpečně.

V závislosti na tom, jaký typ volant kole je zvolen držák. Například, skládací volant je nejvhodnější pro kompaktní cyklů, který je upevněn na teleskopické držáku. S ním můžete nejen složit úchyty, ale také odstranit volant, pokud je to nutné.

Rozměry

Pokud jde o velikost držáku řízení, může být od 5 do 140 mm. Výrobky, které mají délku až o 40-60 mm se nazývají krátké a dát větší části pro městskou cyklistiku. Držáky Univerzální mají velikost od 60 do 100 mm. Velikost průměrného konzol řízení je od 100 do 120 mm. Držák dlouho řízení je nejčastěji umístěna na tratích cyklů, jeho délka se může pohybovat od 120 do 140 mm.

A také třeba poznamenat, rozdíl v průměru. Držák 25,4 mm je umístěn na cyklech určených k pohybu po městě.Podrobnosti 31,8 mm jsou určeny pro horské cyklů. A konečně, pokud jde o stopách – indikátor je 35 mm.

Jak nastavit délku držáku?

Pohodlí kole řízení, jeho ovladatelnost a přistání jezdce nejčastěji závisí na výšce a úhlu sklonu volantu. Pojem „délky odstranění“ zahrnuje mezeru od středu volantu na kolonu centra řízení. A než tento ukazatel je významnější, ti pod velkým sklonem bude sedět. Je třeba poznamenat, že při jízdě kolem nerovné silnici, velký odstranění je velmi nepříjemné, ale cyklisté cítili s ním, dlouho za volantem.

Short odstranění nejvíce relevantní pro lidi, kteří jsou důležité manévrovatelnost. Volant je v tomto případě je umístěn co nejblíže k hrudníku.

Průtok volantu se měří následujícím způsobem:

  • Chcete-li začít, sedlo je nastaven jako to bude nejpohodlnější majitel kolo+
  • Za to, že na okraji nosu, loket se aplikuje – s dokonalou vzdálenosti s prsty, závodník musí dostat na volantu.

Pokud jsou plánovány převážně procházel městských komunikací, Volant by měl být o něco blíže k ose, a s dlouhými pohyby, naopak, trochu dále od ní, což umožní tělo osoby co možná nejvíce. V této situaci, můžete si nechat dotek střední upevnění.

Je třeba poznamenat, že především ve většině případů, kdy je volant 100-120 mm od osy řízení. Pokud cyklista, s různými provedeními, cítí nepohodlně, může to znamenat, že rám je příliš malá. V tomto případě má smysl hledat jiné možnosti.

Kromě toho je třeba vzít v úvahu některé další nuance.Je-li osoba se chystá volit dlouhé kolo auto sounáležitosti, měl by vědět, že tělo bude posouvat zároveň. V souladu s tím se zvýší zatížení na předním kole. To může vytvářet určité problémy při kongresech od hory. Nicméně, na základě stoupá, naopak, je velmi pohodlné.

Horizontální náklon tělo majitele jízdního kola zajišťuje vzdálenou polohou kořenový. V tomto případě se zatížení rukou stává více než více.

S krátkým držákem řízení, těžiště se přesouvá zpět. Je vhodné při prokazování cyklování triky, protože přední kolo může být snadno zvýšena. Kromě toho, je volant pohodlněji zkroucený, v uvedeném pořadí, Je snazší udržet rovnováhu, protože Cycleik se neopustí směrem k.

Výroba materiálů

Náklady na výrobu výrobního materiálu závisí na ceně části. Nejvíce rozpočtových možností jsou Ocel a železo. Uplatňují se především v domácí produkce. Mezi zápory, v první řadě, můžete volat vážné hmotnosti produktů. To vede k nákladům na zbytečné úsilí od cyklisty, jakož i nadržení designu.

Vysoce kvalitní a drahé díly jsou prováděny na základě hliníkových slitin ošetřených studeným kováním. Optimální řešení je považováno za karboxylová vlákno. Výrobky z nich se často používají sportovci, protože pomáhají snížit hmotnost na kole.

Produkční technologie

Nosení řízení lze vyrobit různými technologiemi: Je svařování, kování, frézování, stejně jako smíšená metoda.

Pokud jde o svařování, je používán jen pro levné modely. Hlavní nevýhodou je švy. Kromě toho, vážné zatížení často vedou k vzhledu trhlin.

Nejoblíbenější technologie je kování. Takové outy řízení jsou získány velmi odolné a zároveň mají nízkou hmotnost. Kromě toho v této situaci se ukáže zbavit se svařovaných švů.

Při frézování na stroji, litá výrobky jsou zpracovávány na stroji. Je nemožné, aby na vědomí, svou sílu a spolehlivost. Jedná se o možnost optimálního s významnými zatížení řízení.

Konečně, co se smíšenou technologii výroby, je zástrčka svorka se nachází přímo v držáku, a řízení je svařena. Cena těchto dílů je poměrně rozpočet, a kvalita je na vysoké úrovni.

Rysy odstranění a nahrazení

Každý vellademan musí mít na paměti, že když se objeví defekty na různých částech volantu, musí být vyměněny. Pokud držitel byl původně přivařen k vidlice tyče, to je také předmětem výměny. V případě instalace na šrouby, všechno je mnohem jednodušší, že jsou jednoduše vyšroubovat.

Rozebrat především čep z vidlice trubka. Chcete-li to, odšroubujte centrální maticí.

Chcete-li nastavit úhel sklonu držáku je nastavitelná. To lze provést utažením šroubů. Délka je stanovena stejným způsobem. Měli byste se neměli bát provést úpravy již, ale poněkud, protože je tímto způsobem, který je vybrán nejvhodnější pozice pro cyklisty.

Odborníci radí v městských a potěšení cyklech vytvořit neregulovaného vůz patřící. V produktu, který bude stát v pořadí dražší, v tomto případě neexistuje žádný zvláštní smysl. Nastavitelné informace jsou nezbytné pro horská a sprintu kola.

Nicméně, bez ohledu na zvolenou možnost, v první řadě To by mělo být pohodlné pro cyklisty. V opačném případě, cyklistika nepřinese radost, navíc to může být nebezpečné.

O tom, jak si vybrat konec volantem kole, podívejte se na následující video.

Ohodnoťte článek
( Zatím žádné hodnocení )

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: