Vše o profesi asistenta obráběč

Práce na trati po celou dobu byl považován za velmi prestižní. Železniční dělníci mají své vlastní nemocnice, sanatoria, mateřské školy, kulturní domy, sportovní kluby a další sociální zařízení, a tedy i mnoho mladých lidí by chtěli pracovat v tomto odvětví národního hospodářství. Mezi velkým množstvím železničních specialit, mnoho z nich si vybrat povolání asistent strojník.

Popis povolání

Pomocník řidiče je nazývánSpecialista, který je podřízen řidič lokomotivy nebo elektrické lokomotivy a vykonávajících pomocné funkce týkající se pohybového údržbu. Historie povolání opustí své kořeny v polovině XIX století – v době vzniku parních lokomotiv, kdy bylo několik lidí zapojených za své služby: řidiče a pár razítek.

S příchodem dieselových lokomotiv, brigáda snížila na dvě osoby – řidič zabývající pohybového ovládání a diesel Hráč kontrolující provoz dieselového instalace. Moderní lokomotivy brigády se skládá z řidiče a jeho asistent schopen nahradit své učitele kdykoliv a převzít kontrolu nad elektrickou lokomotivou do svých rukou.

Tak, asistent řidiče není jen odborník, který rozhodující technické problémy lokomotivy, ale také plnohodnotným Dummer řidiče.

Vysoká poptávka po této specializaci ve specializovaných vzdělávacích institucí je vzhledem k počtu nesporných výhod této složité a zodpovědné povolání.

1. Vlaky stále nejhmotnější a populární druh dopravy, A protože poptávka v pomocníků řidiče je velmi vysoká. Osoba, která obdržela tuto specialitu je zaručeno, že bude použito kdekoliv v zemi, kde je železniční zprávu, která dělá profesi velmi populární mezi mladými lidmi.
2. Práce asistenta řidiče se považuje za poměrně vysoce placené, A absolventi dokonce Včerejší neformální oblečení se mohou spolehnout na mzdy na 16-25 tisíc rublů, v závislosti na místě bydliště, specifika práce a přítomnost severní koeficientu.
3. Existence kariérního růstu také přidává popularitu profese. Po několika letech bezproblémovou práci, asistent může být poslán podniku s kurzy v oboru obráběč kovů elektrických lokomotiv, na jehož konci, kdy obdržel důkaz zavedeného vzorku a může začít pracovat na nové, zodpovědnější a vysoce zaplaceno specialita. Kromě toho asistent řidič může být přijat do lokomotivního depa pro post mistra nebo vedoucího místa.
4. Lékařský Prereign Control a výroční Průchod lékařské komise Vám umožní sledovat své zdraví a nenechte si ujít počátek závažného onemocnění. Zejména proto, že dispenzarizaci, zjišťování a ošetření železničních dělníků jsou prováděny zcela zdarma a v dobře vybavených zdravotnických zařízení, které patří k ministerstvu železnic.

Nicméně, i přes zjevné výhody této profese, stále existují nedostatky. Ty zahrnují těžké pracovní podmínky, což je v důsledku práce v uzavřeném prostoru s konstantním účinku hluku, vibrací, silného elektromagnetického pole a silniční prachu. Nemůžete zapomenout na nebezpečí nehod a katastrof, které je sice velmi vzácné, ale přesto se vyskytují na železniční dopravu, stejně jako smysl pro zvýšenou odpovědnost za životy lidí, což někdy vede k konstantní pocit úzkosti a nervózní napětí.

Kromě toho, práce navrhne Náhradní plán s pravidelnými výlety v noci a, jako výsledek, časté a dlouhé absenci domova, což může mít negativní vliv na rodinné vztahy.

Proto je při výběru této speciality, je třeba pečlivě zvážit všechny „pro“ a „proti“, vzhledem k tomu, nejen výhody, ale také nevýhody povolání.

Povinnosti

Circle odborných povinností Regulovány popisu práce a předpokládá, že oba duševní a fyzickou aktivitu. Níže jsou uvedeny hlavní povinnosti člena pohybového brigády sloužící nákladní a osobní sloučenin, protože vlak a vlak vlaky metra jsou častěji obsluhovány jedním zkušeným řidičem bez přítomnosti asistenta.

Před cestou

asistent obráběčdlužil ke kontrole Elektrovoza (Lokomotiva) před cestou a vyhodnocovat jejich technický stav. Za prvé, specialista musí být pečlivě Seznámit se záznamy z palubního časopisu, Tam, kde jsou nedostatky ve fungování lokomotiva a zkontrolujte, zda jsou eliminovány. Zvláštní pozornost je nutné, aby byla věnována kol páry, kontrola je na absenci čipů, posuvníky špičatých šaty a hřeben hřebenu, jakož i pružiny a pružiny. Ty by měly věnovat pozornost stavu boxu jednotky: zkontrolovat těsnost šroubů, aby se ujistil, že mazivo z pod krytem neteče a je-li to nezbytné, vyrábět mazání paprsku čelistí.

Asistent je povinen kontrolovat brzdové zařízení, Schopnost kontrolní a měřicí zařízení, zvukové signály a osvětlení, stejně jako přítomnost požární inventáře. Dále by měl odborník Zajistit v přítomnosti mazacích a všestranných materiálů, jakož i nezbytné opravy nástrojů. Při identifikaci lokomotivy nebo nepřítomnosti požadovaného inventáře je asistent povinen neprodleně hlásit jej a provést příslušný záznam v lodním deníku.

Kromě toho je asistent povinen zkontrolovat správnost spojky lokomotivy s automobily a kvalitou komunikace s dispečinkem a stroje jiných vlakových brigád.

Během cesty

Během pohybu elektrické lokomotivy (lokomotiva), asistent řidiče musí jasně a rychle provádět pokyny řidiče, a pravidelně opakovat povolenou rychlost v této oblasti, hodnoty naměřené semaforů signálů, poloha regulátoru a tlak vzduchu v brzdách. Kromě toho musí asistent Připomeňte řidiče o přibližování k instalované vzorků autotorcosov a s náhlou ztrátou pracovní schopnosti u řidiče – převzít kontrolu nad vlakem na sebe.

V takových situacích, specialista, je povinenNeprodleně informovat o blížícím se dispečerem a cla na stanici a přijmout veškerá opatření na bezpečné dodání prostředku na stanici, splnění stanovených předpisy vyjednávání. Také odborník je povinen sledovat práci zvukových a světelných signálů, čímž se získá stabilní radiovou komunikaci s dispečerským bod a pečlivě monitorovat změny v odečtu přístrojů a senzorů, jejich vykazování strojem. Asistent povinnosti zahrnují informování řidiče o vysokorychlostním režimu na určité části cesty a okamžitou zprávou o překročení nebo ztrátě rychlosti lokomotivy.

Po cestě

Po příjezdu na stanici, kde je lokomotivní brigáda zobrazena buď na řidič cíle asistenta Je povinen projít lokomotivou. Musí udělat potřebné známky v lodním deníku a napsat poznámky o práci zařízení. Dále musí odborník odstranit kabinu, zavřít poklopy, okna a dveře.

Asistent řidiče je navíc povinen znát zařízení elektrické lokomotivy (dieselová lokomotiva), aby bylo možné opravit své agregáty během cesty a měl by být také seznámen s bezpečností a hašením.

Specialista musí následovat prevenci spontánního pohybu kompozice na zastávkách, znát náklady na spotřebu elektřiny a motorové naftové palivo v různých režimech pohybu, zabránit jejich přeložení a vytváření návrhů pro uložení dat zdrojů.

Osobní vlastnosti a potřebné dovednosti

Profese Assistant Machinist Vztahuje se na složité technické speciality a vyžaduje osobu celé sady osobních vlastností a speciálních dovedností. Takže mladý muž, který se chce stát asistentem, musí být disciplinovaný a zodpovědný, má dobrou reakci, pozornost a opatrnost, být opatrný, vytrvalý, odolný proti stresu, mají dobrou vizuální paměť a mít schopnost rychle přepnout pozornost. Vysoká koordinace pohybů, pěkných očí, ostrého zraku a pověsti, mysl technik. Kromě toho, že kandidát musí mít odezvu blesk a vynikající zdraví.

Vzdělávání

Odebrat na asistenta řidiče V Dzazu, ministerstvo železnic – průmyslová škola, škola nebo vysoká škola v specialitě „Technické využívání kolejových vozidel železnic“ nebo „Assistant obráběč“. Profese neznamená studium na vysoké škole, a proto je možné zadat tuto specialitu jako po třídě 11 a po 9. Vzhledem k vysoké poptávce, konkurence na této specialitě je poměrně velká. Žalobci požadují dobrou znalost takových objektů jako informatiky, fyziky a matematiky.

Mnoho dusses vykonávat svůj cíl stanovený usnesením ze dne pohybového depa a dalších železničních jednotek. Z tohoto důvodu, a to navzdory vysokému soutěže, stále existují reálné šance na vstup do rozpočtu. Pro tohle potřebnýZvláštní odvolání od železniční organizaci, ve které bude do budoucna absolvent nuceni pracovat na konci studie. Existují přísná lékařskému vyšetření, které zhodnotí životnost zdravotního stavu žadatele k práci na železnici.

V souvislosti s těmito osobami trpícími neuropsychiatrické poruchy, chronické onemocnění trávicího traktu, tuberkulóza, onemocnění kardiovaskulárního a pohybového aparátu systémů, jakož i špatným zrakem či sluchem, Daltonism a nightclosure, by měly být zahrnuty v dalších specialit.

Plat

Mzdy asistentů strojů na ruských železnicích se liší v závislosti na regionu, zkušenostech a specifikům práce. Tak, odborníci pracující na nákladní a osobní dopravy dostávají o něco více než asistentů hnůj vlaků. Navíc, pokud má asistent tolerance dieselové lokomotivy (elektrická světla), může počítat s prémií v množství 10% k celní sazbě napětí. Pro práci na dovolené je zvýšení 2,2%, pro práci v noci – 40%, pro práci v podmínkách vzdáleného severu – 30%. Také existují povolenky na dlouhou službu, která kolísá od 5 do 30%.

Značný podíl v platu specialisty spadá na pojistné. Tak, asistent řidiče osobních vlaků přijímá 20% prémie pro složení podle harmonogramu a zaměstnanec vykonávající měsíční plán na výkon lokomotivy na nákladní dopravě se může počítat o 15% na plat. V průměru, pomocníci řidiče se zkušenostmi vydělávají z 22 000 rublů (Kostroma) na 55 000 rublů (Sverdlovsk oblast a Ekaterinburg). Pro srovnání, ve Spojených státech, platí mzda takového specialisty přeloženého do ruských rublů je 30-160 tisíc, v Kazachstánu – 21-22 tisíc, na Ukrajině – 19-24 tisíc a v Bělorusku – 16-26 tisíc rublů.