Cyklistika Speed ​​Switch: Druhy a Choice

Moderní jízdní kola jsou vybavena přepínači rychlostí, které jsou obzvláště vhodné pro použití při jízdě po terénu s řadou úlevy. Samozřejmě, abychom pochopili, která volba přepínače si vybrat a jak je správné péče o to, je lepší si ji přečíst více o tom a jeho vlastnosti.

Popis a jmenování

Největší komfort při jízdě na kole a vynikající úspory energie poskytuje rychlostní spínač nebo meruiler. Můžete zvolit optimální režim pohybu, který bude plně vhodný pro konkrétní trasu. Přepínač je zvláště užitečný, pokud se stopa změní asfaltem na cestě bez cesty.

Použití zařízení také pochází z zrychlení, plynulého brzdění, zvedání nahoru. Stojí za zmínku, že díky spínači na kole můžete udržovat konstantní rychlost, která je velmi pohodlná při překonání dlouhých vzdáleností. Sofistikované povětrnostní podmínky ve formě silného větru nebo kluzké trasy je také jednodušší přenos s derivenerem. Není to žádné tajemství, že kolo je vynikající čtečka karet, který dokonale přispívá spínače.

Deeryler, který je dnes známý, byl vynalezen v 50. letech XX století italským cyklistem. Klasický design je hvězdy bloky. Blok, který je instalován vpředu, se nazývá systém a který je zadní – kazeta. Rychlost jsou zapnuty v důsledku posunutí cyklistického obvodu, které nakonec dovolí řetězci ležet na vybrané hvězdy.

Všechny hvězdy se liší v průměru a řetěz má pevnou délku. Šetří tedy, ale tento okamžik odstraňuje speciální napínací pružinu, která je umístěna na zadním spínači.

Jízdní kola jsou zpravidla od 1 do 3 předních hvězd a od 3 do 12 LED. Takové číslo vytváří více než 30 kombinací rychlostí. Některé programy samozřejmě mohou opakovat.

Řízení přepínačů se provádí kabely. Můžete nastavit napětí kabelů pomocí spínacího knoflíku. Na volantu jsou kohouty, které jsou taženy kabelem. Když kliknete na manuenutku, rám se posouvá a řetěz je hozen do sousední hvězdy.

Existuje také možnost, kdy přepínač vypadá jako buben, který se jednoduše točí na požadovanou značku označující rychlost. Cyklistický spínač rychlosti lze provést ve formě spouštěče nebo kombinované rukojeti. Nedávno získává popularitaElektronická přepínání rychlosti, což vám umožní okamžitě přepnout všechny hvězdy.

Stojí za to zvážit, jak je uspořádán tradiční spínač rychlosti. Na levé straně na rukojeti volantu jsou umístěny rychlosti systému a na pravé straně – kazety. Když řetěz kompenzovat z jedné hvězdy na druhou, Je důležité, aby pedály otáčet. Také je možné otáčet pedály zpět mezi rychlostmi mezi tak rychlostí, že řetězu nesouhlasí výměnu a přenos neporušil. Stojí za zmínku, že neexistuje žádná zadní spínač na modelech nožními brzdami.

Výhled

Moderní výrobci představují různé typy přepínačů, které jsou vytvořeny pro různé typy cyklistické dopravy.

• externí switch – To je nejvíce známý názor, že se skládá z předních a zadních spínačů. Tato volba se provádí přenosem řetězu mezi hvězdami přes rám. Výhody tohoto přepínače by měly zahrnovat lehkost, srozumitelný design, velký počet rychlostí. Také nedochází k energetickým ztrátám v důsledku tření mechanismy uvnitř.

Je však třeba vzít v úvahu, že takový spínací systém je náchylný k povětrnostním podmínkám. Postupem času se řetěz opotřebují v důsledku těžké zkosení. Překlady lze zapnout pouze při jízdě, a to je důležité, aby se na kole od pádu. Mezi nedostatky, uživatelé stále na vědomí potřebu častého údržby.

• Interní nebo planetární spínač je mechanismus, který se nachází v uvnitř rukávů zezadu. V něm, pouze jedna hvězda zezadu a vpředu a řetězec. Počet rychlostí v takových modelů začíná od 3. Most cymodel planetární bushers jsou navíc vybaveny vestavěným brzdovým systémem, což je docela pohodlné.

O výhody by měly být přidělovány Vysoká odolnost proti nepřízni počasí a špatných cestách, vysoká spolehlivost, odolnost, snadnou údržbu. Také důležitý bod je přepnutí zařízení bez otáčení pedálů. Zároveň je nutné vědět, že vnitřní spínače mají působivou váhu. V takových modelech se vyskytuje nadměrné tření uzlů, což vede k potížím při řízení. Mezi nevýhody Stojí za zmínku, složitost opravy.

• Kombinovaný – hybridní planetárních a externích přepínačů. Nejčastěji jsou vybaveny městských modelů jízdních kol. U tohoto druhu, výhody a nevýhody obou spínacích mechanismů jsou charakterizovány.

Populární značky

Nejvíce populární značka je v současné době Shimano. Tato firma je známá pro výrobu širokou škálu přepínačů, počínaje od nejlevnějších až po profesionální modely. Mnoho modelů od výrobce Shimano vám umožní vybrat si tu nejlepší volbu pro jakékoliv kolo: dálnice, městský nebo horská. Pro začátečníky, bude vynikající volba budeModel „Sora“ nebo „Tiagra“.

Mezi oblíbené výrobců za zmínku SRAM. Tato společnost vyrábí rychlostní spínače v různých cenových segmentů. Hlavním rozdílem je absence tematické linie. Mezi nejjednodušší a levná lze konstatovat, modely „X-3“ a „X-4“, a mezi nejvyšší kvalitě „X-7“ a „X-9“.

Hlavním konkurentem Shimano je již v blízké budoucnosti Tchajwanský výrobce MicroShift. Hlavní phishkee společnosti je dobrá kvalita za nízké ceny. Mnohé evropské země již ocenili rychlost přepínače této společnosti. Stojí za zmínku, že mezi výhodami této značky je další velmi důležitá – plná kompatibilita s přepínači Shimano. To navíc může být použita velmi prospěšné při opravách.

Pro milovníky té nejvyšší kvalityStojí za to věnovat pozornost německému výrobci Rohloff. Jeho planetární pouzdra se skládají z pečlivě vybraných položek a jsou shromažďovány pouze ručně. Výhody produktů této společnosti jsou obrovskou sadou, ale také zaplatit za ně je poměrně drahý.

Jak si vybrat?

Volba přenosu na kole závisí především na problematiku cen. Je však třeba vzít v úvahu některé údaje. Jedním z nejdůležitějších je zip.V současné době existují tyto možnosti montáže:

• Svorka k rámu Pipe+
• na speciální sportu+
• na kola vozíku.

Je třeba připomenout, že poslední dvě možnosti jsou poměrně vzácné hosty v moderním trhu. Při nasazování svorky je třeba, přičemž se zohlední tloušťka cyklistického rámu.

Při výběru přepínače je také důležité zvolit typ zapojení kabelu od volantu. Nejčastěji je kabel je tažen k přepínači rychlosti nebo na spodní trubce pod vozíku nebo rám horní trubice. Tím pádem, Existuje univerzální spínače, jakož i horní nebo dolní.

Dalším důležitým bodem jsou parametry systému hvězd. Nejčastěji jsou dvou- nebo tří-rychlostní systémy. Je také důležité vědět, počet hvězd v zadním spínačem, protože tloušťka řetězu závisí na tom,. Je lepší vzít v úvahu velikost největší hvězdy, kapacitu systému, minimální dentive rozdíl na velkých a středních hvězd, délka osy vozíku a úhel dolních peří.

Instalace a nastavení

Instalace spínač s regulací otáček není úkolem není jednoduché, a to bude velmi obtížné vyrovnat se s ní zejména nováčka. Lepší nechat specialista. Ale zadní a přední přepínače by se měli naučit, jak nastavit sami. Chcete-li to, budete potřebovat hexadecimální klíč v počtu 5 a křížový šroubovák. Je vhodné věnovat nastavení, když je kolo zaujímá pozici koly vzhůru.

Zadní ovládací spínač je následující.

• Řetěz stiskem maneucet na pravé straně volantu se zapne maximální nejmenší.
• Další je odblokování spínače, pro které je šroub uvolněn, který drží kabel. To se provádí pomocí šroubováku šroubovák s označením „H“.
• Tento šroub je nastavení hvězdy drží řetěz, takže jsou umístěny podél jedné linie.
• Nyní je třeba vytáhnout kabel, a poté upevnit jej pomocí šroubu.
• Dále je spínač provádí v dobrém přepínač. Pokud je to nutné, můžete zlepšit přechod na velké hvězdy, otáčení jehňata proti běhu ve směru hodinových ručiček.
• Lisování řetěz na maneuette na nejmenší hvězdy.
• Šroub, na kterém ochranná známka „L“, musí být nakonfigurován tak, aby nastavili pozici přepínače tak, že největší hvězda zadní a přepínač tlapky jsou na stejném řádku.

Přední spínač je konfigurován poněkud odlišně.

• Maenteque zároveň sešlápnutí pedálu řetěz pohybuje na nejmenší hvězdy v přední a největší zezadu.
• Vedle uvolní šroub, který drží kabel. To se provádí šestiúhelníku.
• Šroubem s značkou „L“ pomocí šroubováku, budete muset přesunout rámeček tak, aby vzdálenost mezi jeho vnitřní a řetězu je cca 4 mm.
• Pak je kabel protáhl a šroub se zkroutil, že ji drží.
• Pro ladění další hvězdu budete muset hodit řetězu na minimum hvězdy a opustit přední vpředu. Pokud se řetěz dotýká rámu, pak je třeba upravit jehněčí kabel, který je umístěn na levé straně volantu. Je třeba připomenout, že Lamers muset míchat proti směru hodinových ručiček kurzu.
• Třetí hvězda je regulován šroubem, na který je aplikována ochranná známka „H“ a šroubovákem.

Jemnosti provozu

Přepínač přenos na cyklistické dopravy pracuje přesně a po dlouhou dobu, je-li správně provozována. Chcete-li to udělat, měli byste se seznámit s některými doporučeními. Například musí být proveden přepínání mezi rychlostmi výhradně při kole. Doporučuje se také při změně přenosu, aby se snížil tlak nohou na pedálu, bude to zejména usnadnit stav předního spínače.

Před zvednutím hory je lepší přepnout přenos předem. Tato rada by měla být pozorována začátečníky, kteří stále nevědí, jak „cítit“. Také byste neměli přepínat několik převodů najednou. Přechod mezi přenosy by měl být prováděn postupně tak, aby řetězec měl čas skočit na předchozí hvězdičku.

Je důležité naučit se zabránit příliš silnému čerpání řetězce. To se stane, pokud používáte současně malé nebo velké přední a zadní hvězdy.

Ve videu se naučíte vybrat spínač na kole.