Jak k mazání řetězu na kole?

Jízdní kolo řetěz je důležitý detail motocyklu a potřebuje pravidelnou péči. Na jeho technický stav záleží nejen na snadnost používání vozidla, ale také bezpečnost cyklistů. Proto je otázkou správné volby péče řetězce je relevantní a trápí mnoho.

Proč namazat řetěz?

Půjčovna řetěz vyžaduje neustálé čištění a včasné mazání. Jsou-li tyto postupy zanedbané, pak v průběhu času to začne dělat nepříjemné fialky nebo hovno. Kromě toho žádný lubrikant je velmi obtížné nastavit spínač rychlosti zadního. Z lubrikované řetěz neumožňuje písek a nečistoty proniknout klouby a pracovat jako brusivo, zatímco v suchém řetězci dochází k rychlému raketově sedadel čepů, což vede k prodlužování řetězce.

Natažený řetěz, zase přitahuje poškození kazety a předních hvězd. To vede ke zvýšení hluku a snížení účinnosti, což je důvod, proč je cyklista nucen vynaložit mnohem větší úsilí k udržení požadované rychlosti vozidla.

Zvláště často v mazivu potřebují řetězy horských a turistických kol, které jsou provozovány v terénních podmínkách. Příznivci cyklistiky a extrémní sporty jsou nuceni věnovat stavu řetězu poměrně hodně času, zatímco majitelé městských kol, pohybující se výhradně na dlaždice nebo asfaltu, nemůže zejména obavy o stavu řetězů a namažte je několikrát za sezónu. Nicméně, tato úleva je povoleno pouze v případě, že kolo není provozován v deštivém počasí a skladovat v suché místnosti.

V případě, že motocykl má v dešti, pak je řetěz důkladně vyčistit od písku a hlíny se speciálním psacím stroji nebo kartáčkem na zuby, načež se hojně mazaného. V opačném případě je lepidlo špína vyvolává korozivní procesy a způsobit rezavé řetězy.

Druhy maziva

Mazání klasifikace pro cyklisty řetězců se provádí v souladu s těmito příznaky, jako forma vydání, podmínek používání a chemického složení. Podle prvního kritéria, existují 3 typy maziv.

• kapalná maziva Velmi pohodlné při uplatňování a jejich souladu se podobají strojního oleje. Tyto prostředky jsou prodávány v pohodlných lahví malého objemu a vybavené kapátkem.
• Mazací sprej Je také vhodné pro použití, a je reprezentován olejovitá látka nastříká na řetězových článků ve formě aerosolu. Tato forma uvolňování je optimální pro použití v terénu, protože z toho, že může být často nalézt v bicycleap. Nicméně, doma, mnozí cyklisté přednost použití jiné lubrikanty, protože po nanesení na řetězce, hlavně olej se stříká na nikde.
• husté maziva Ve většině případů, sloužit jako základ pro přípravu dvousložkové kompozice a řetězce samy nejsou používána. Bezprostředně před použitím se rozpouštědlo přidává, který se rychle zmizí po aplikaci na řetězec, což způsobuje mazivo. Takové přípravky se používají v deštivém počasí, účinně chrání kov před ničivými účinky vody.

Následující rysem klasifikace maziv jsou podmínky použití.Z tohoto důvodu, prostředky jsou rozděleny na ty, které jsou vhodné pouze pro suchého počasí a kompozic odolných vůči vlhkosti.

• Prostředky pro suché počasí po použití na suchou řetězu a tvoří ochranný film podobný bílé. Fólie zabraňuje přilepení na okruh prachu a nečistot, ale to je rychle vymyje první dešti.
• Za mokra, vodoodpudivé maziva se používají, které jsou rovnoměrně aplikuje na řetězu s tlustou vrstvou. Takové kompozice jsou prachové oděvy a přitahují prach, ale pevně nesou hojné srážky a jezdí na kalužích a nečistotách.

Podle účinné látky, maziva jsou rozděleny do 5 druhů. Považovat jejich podrobnosti.

Parafín

Vosk mazivo je považováno za poměrně drahé. S jeho pomocí na povrchu řetězu, tenkou ochrannou vrstvu, odpudivou prachu a nečistot. Nicméně, jeho použití zahrnuje předběžné čištění a praní v řetězci, což není vždy možné.

kromě, Použití parafinového kompozice, by měly být přesně dávkovat, jinak vosk vstřelí všechna pouzdra a kloubu řetězu. Aby bylo možné provést sami připravit voskové mazivo, parafínové práce na struhadle a smícháme s leteckého petroleje v poměru 1: 2.

Směs se nechá po dobu 3 dnů k úplnému rozpuštění parafinové sraženin, pak aplikována na řetězci. Jak praxe ukazuje, jedno zpracování vosk je dost pro 500 km cesty s suché počasí a 200 km – v dešti.

Teflon

Tento typ maziva je považován za nejčastější v kole prostředí, a je charakterizován jako Maximální spolehlivý a účinný. Kromě toho, teflonové prostředky se prodávají na přijatelné hodnoty, a jsou přítomny ve všech jízdních kol. Jak je z názvu vyplývá, je hlavní účinná látka v nich je teflon, který obklopuje řetěz a vytváří tenký ochranný film na něm.Prach, písek a prach nelepí na povrch, a to zůstane čisté po dlouhou dobu.

PTFE maziva jsou k dispozici ve formě kapaliny a aerosolů, ale zkušení motorkáři poradit získávají přesně kapalných formulací. To je proto, že sprej mazivo na značné části řetězce látky letí kolem znečištění sousedních prvků a způsobuje znamená překročení.

Nevýhody PTFE tuky obsahují příliš rychlému vymývání složení, což je důvod, proč, když prší to stačit ne více než 50 km.

Silikonista

Princip fungování silikonovým mazivem je stejný jako PTFE sloučenin:silikon tvoří tenký film na povrchu řetězu, který odpuzuje nečistoty a prach. Většina silikonový tuk se odvádí ve formě aerosolů, což není příliš vhodný pro mazání malých obvodových prvků. Podle subjektivního posouzení zdatné cyklisty, a to až do výše 50% z celkového objemu nastříkat široké ochranné známky. Tím, zápory patří silikonové mazivo Potřeba časté aplikace, protože jeden zpracování je dost než 30-40 km.

Grafit

Tento mazivo Chrání prvky řetězu od rychlého opotřebení a mají vysoké antikorozní vlastnosti. Kromě toho může lék proniknout do nejtěžších částí řetězce, snižuje negativní účinky třecí síly a nebojí se. S suchým počasím, jedno zpracování je dost na 150 km, během deště nebo jezdit na pudlanech – o 70-80 km.

Mazání se vyrábí ve formě velmi tlusté konzistence prostředků, které se smísí s benzínem „kalosh“ ve stejných částech. Podle pozorování mnoha cyklistů je jedna injekční stříkačka objemu směsi 20 ml dostatečná pro 4 maziva.

Molybden

Molybdenový disulfidový lubrikant má vysokou odolnost vůči extrémním teplotám a je charakterizován dobrým mazacím účinkem. Tvoří trvanlivý hydratační film, který spolehlivě chrání vazby mezi řetězci přilepení nečistot a snižuje negativní vliv třecí síly. Molybden prostředky se vyrábějí ve formě aerosolů a olejových kapalin v lahvích o 70 ml.

Co nemůže být použit?

Je přísně doporučeno pro mazání cyklistické řetězy se silnými lubrikanty, jako je například lithol, solidol a odpadní olej (testování). Takový mazivo není schopna proniknout do těžce přístupných parcel řetězu a přitahuje obrovské množství prachu. Opatrnost by měla být uplatňována aWD-40, V jehož rámci je White spirit. Zvláštností této složky je, že nemá všeobjímajícím akce, a naopak, ovce zbytky mazacích materiálů.

Nelze použít I strojní olej, který shromažďuje a udržuje špínu a písek, stejně jako slunečnicový olej, která nemá mazací účinek a rychle proudí k zemi.

Oleje pro šicí stroje a přenosové formulace – to nejsou také nejlepší možnosti mazacích řetězů: přitahují spoustu prachu a nechrání před vodou.

Přehled výrobců

Moderní trh nabízí obrovské množství řetězové péče doma. Níže je hodnocení nejoblíbenějších sloučenin, pozitivní zpětnou vazbu, na které se častěji nacházejí na internetu.

• Vede rating známého výrobce komponentů a příslušenství pro Shimano kola, Produkce vysoce kvalitních produktů péče pro různé uzly jízdních kol, včetně řetězců. Jako příklad můžete zvážit mazivo pro suché počasí Shimano Ptfe Suchý Lube. Nástroj se vyrábí v malé láhvi 170 ml objemu, má pohodlný dávkovač a je charakterizován nízkou spotřebou. Uživatelé poznamenat, že řetěz je méně špinavé, a motocykl pohyb je stále rychlý a velmi snadný. Náklady na mazání je 354 rublů.

• Druhý řádek hodnocení je německá firma Lider Díky své stejnojmenné lubrikantu založeného na disulfid molybdenu. Nástroj se vyrábí v láhvi nebo trubky s kapacitou 70 ml, funguje perfektně při vysokých teplotách a má více než přijatelnou cenu – 176 rublů.

• Olej pro řetězySpeciální maziva řetězu Rohloff Také vyrábí v Německu a splňuje všechny současné požadavky na mazací materiály. Mazání funguje dobře při vysokém zatížení a chrání klouby řetězu před nečistotami a vlhkostí. Kromě toho lék byl vytvořen na biologické bázi, což znamená, že její absolutní neškodnost pro člověka a životní prostředí. Mazivo se vyznačuje nízkou spotřebou a je jedním z nejlepších produktů péče o řetězec. Hodnota láhve o objemu 50 ml je 490 rublů.

• Jízda na kole mazivoMottec tuk pro řetězy jízdních kol Vyrábí se v Holandsku a speciálně určené k usnadnění zdvihu jízdního kola při vysokých rychlostech. To bylo možné vzhledem k přítomnosti polytetrafluorethylenu (PTFE), který poskytuje velmi snadné posuvné řetězec. Další látka zvaná Revitalizant zabraňuje rychlému opotřebení řetězových článků a zabraňuje jeho protahování.

Lubrikantu proniká i do těžko přístupných míst, chrání kov před korozí, a to navzdory formě aerosolu uvolňování, docela úsporné. Náklady na 200 ml lahve je 600 rublů.

• Mazivo-sprej pro cyklování řetězyNanoprotech 210 ml Výroba Holandska účinně chrání kov před vlhkostí a korozí, eliminuje vrzání, uvolní rezavé odkazy z rzi a výrazně usnadňuje pohyb. Kromě toho lék brání kombinaci spár v chladu, snižuje tření, prodlužuje životnost řetězu a je vynikající pro zachování jízdního kola na zimu. Náklady na láhev 210 ml je 400 rublů.

• Ceramic olejBallistol BikeCER vyrábí v Německu, byl speciálně navržen pro cyklistické řetězce, které provozují v extrémních podmínkách. Lékem je posetý na řetězu a podstatně snižuje tření a opotřebení vazeb. Kromě toho se dokonale chrání kov před korozí, proniká všechny nepřístupných míst a vytlačuje vodu z povrchu řetězu. Vzhledem k dobré přilnavosti, je doba mezi maziv výrazně zvyšuje, což vede k úsporám. Objem olej láhev 100 ml stojí 700 rublů.

Jak si vybrat?

Při výběru maziva pro kolo řetěz první taktoZaměření na tyto podmínky, v nichž je kolo, které mají být provozovány. Takže za suchého počasí se doporučuje kupovat finanční prostředky, na láhvi kterých je ochranná známka „suché“. Stojí však za zmínkuNe všechny typy suchých maziv jsou stejně dobré a univerzální provedení mezi nimi neexistuje.

Například, grafit, teflon a silikonové hmoty dokonale chrání řetěz před znečištěním a mají vysokou mazací účinek, ale všechny kruh jsou špinavé. Proto ti, kdo mají dokonalé čistoty vozidla důležité, že je lepší používat voskových přípravků. Ale mají také významný mínus – ve srovnání s teflon, silikon a grafitových maziv, mají nízkou mazací účinek.

Je-li kolo jehož použití je plánováno v dešti, pak je třeba zvolit mazivo s ochrannou známkou „Mokrý„na etiketě. Obvykle uvnitř existuje silná konzistentní mazivo, které se ředí rozpouštědlem.

Při aplikaci na řetězu, to rychle proniká všechny těžko přístupných místech a po odpaření rozpouštědla se denuing odkazy. Lékem není promyje vodou, nicméně, se suché počasí, prachu a písku přitahuje. V dešti, stejně jako při jízdě na kaluží a mokré trávy na takové mazivo můžete dojet až 200 a více kilometrů.

Domácí prostředky

Pokud není k dispozici možnost navštívit specializovanou prodejnu a řetěz naléhavě potřebuje mazání, pak domácí přípravky z undergraduated prostředků přispěje ke „natáhnout“. Takže pro suché počasí, bude to Složení 6 dílů solidol, 3 dílů motorového oleje a 1 ks grafitový prášek, který je poškrábaný s elektromotorem kartáčů s použitím běžného sendvič.

Další kompozice mohou být připraveny připojením 8,5 dílů lithol, 1 díl prášku grafitu a 0,5 dílu mýdla. Komponenty jsou pečlivě promíchány a mazaný řetěz. Není-li nic v ruce vůbec, pak je použití převodového oleje Stroj se nechá v krajních případech. Po příjezdu domů, řetěz opatrně prát z domácího agenta a použít speciální cyklistické mazání.

Za deštivého počasí připravit takové směsi: Ve stejných částech, se auto mazivo №158 pro kloubový hřídel a smíchat s palivem pro zapalovače nebo benzín „Kalosha“. Všechny odkazy na řetězu, nesmíme zapomenout, nesmíme zapomenout ani na to, aby se rychle umýt tento nástroj a léčit řetěz k prostředkům a zvládnout řetěz kvalitním složení při příjezdu „v civilizaci“.

O tom, jak si vybrat mazivo na řetězu jízdního kola, podívejte se další.