Jízdní kola pro ulice a dErt: popis, značky, výběr, použití

Jízdní kola pro ulice a Dorth oborů liší od klasického hory nebo městských modelů. Tyto druhy jsou spojeny s vysokou intenzitou zatížení zatížení na konstrukční prvky motocyklu. Výsledkem je, že namísto zvýšení počtu otáček nebo průměru kol, je kladen důraz na spolehlivost a pevnosti rámu, vidlice, odpisy. Kromě toho volba modelu pro skoky a triky je nemyslitelné bez správného vymezení oborů, pro které je kolo zakoupen. Požadavky na modely pro ulice a Dertt budou lišit – univerzální řešení jsou vypočteny s výjimkou pro nově příchozí, a jsou málo použitelné v reálném životě.

To, co je třeba vzít v úvahu při výběru technik, jaké značky galerie uliční kola jsou považovány za relevantní, zda jsou jejich pravidla pro využití mají extrémní kola, jak důležitá je v tomto případě ochrana vysoce kvalitní – všechny tyto momenty by měly být uvedeny v předem, aby nedošlo k disappoin.

Nabízí návrhu a účelu

Jízdní kola pro Dool a Street Ačkoli se vztahují k souhrnnému skupiny modifikovaných horských kol, mají stále zjevné rozdíly mezi sebou. A je spojena s použitím dvoukolového dopravě. Stojí za to věnovat pozornost ke jménu: Dirt původně pochází z Dirty – špinavé. Tento termín označuje disciplínu pro skákání na Zemi tramplines – Drop Jumping.

Street – o nic méně populární pohled na aktivní ježdění. Ale je spojena s prováděním triků, především s převodem těžiště k zadnímu kolu. To je celá řada pokusů, přestoupil z nerovném terénu v ulicích města. Různé triky provádí Street mistrů, opravdu skvělé. Ale to je v přímém vztahu k technickým parametrům kolo a jeho manipulace.

Naprosto všechny typy jednostopých vozidel, umístěné jako zvláštní modely pro galerii a ulice, jsou v podstatě modifikace hory nebo kol BMX. Oni jsou docela těžké, mají průměr kol ne více než 26 palců, který je vybaven brzdou na zadním kole. Je důležité zvážit, že rychlost v takovém kole je nejčastěji sami, víceúrovňové modely nedávají žádnou výhodu, s výjimkou přírůstku hmotnosti.

Pro začátečníky jezdců, sériová kola jsou vyráběna pro galerii – se nazývají „komplikace“ a jsou určeny pro základní úroveň přípravy. Pro vážnější jízdu na kole je obvyklé shromažďovat samostatně, výběr jednotlivých komponentů, s přihlédnutím k stylu jízda a potřeby jízdu.

Stojí za to zvážit technické rysy jízdních kol pro ulici a dool.

• Charakteristika Rama. Musí vydržet extrémní zatížení, neohýbejte se během skoků a triků. Optimální volba pro takový design bude chromol – ocelová slitina dopovaných chromem a molybdenem. Poskytuje zmírnění šokového zatížení, profesionálové často zvolí tyto rámy s tloušťkou variabilní stěny. Méně odolné možnosti jsou z hliníku a mají hodně fanoušků mezi zkušené jezdce, complits jsou vybaveny ocelovými možností Hi-Ten.

• Geometrické parametry Rama. Liší se v galerii a sílu, a hlavní rozdíl spočívá v délce horního potrubí – v prvním případě bude 570-590 mm, a to bude poměrně dlouhý, zadní trojúhelník je omezen na hranici 410 mm. Instalovány úhel sloupku řízení sklonu v těchto modelech 68-70 stupňů proti 71-74 ve verzích pro Street. Délka rámu motocykly pro Street-Trial není větší než 545 mm, tento ukazatel nepřekročí 350 mm.

• Poloha Carette. Ona je ve stejné výšce s objímkou, nebo dokonce pod ní – zaváže se těžiště, poskytuje nejlepší přetaktování a předvídatelné chování za letu. U modelů určených pro ulice, vozík je umístěn nad a usnadňuje zvýšit rám vertikálně. Kromě toho, s mírně vysokou vozíku, je snadnější montáž trubek jednotlivých kolíků nezbytné překonat zábradlí a jiné překážky.

• Velikost kola. Průměr 24 „je považována za univerzální a vhodný pro obě disciplíny. Diagram se často používá v kuchyni, ve které je kolo nastavena na 26“, a zpět – 24.“. V ulici, nejpopulárnější průměru 24“, který poskytuje zvýšenou pevnost na kole. Tyto kola zajišťují maximální lehkost a ovladatelnost, zjednodušení tažení, vám umožní lépe kontrolovat volant.

• typ vidlice. V kolech na ulici a dort, existují dva typy typu – tuhý (nebo hard) a odepisovány s krátkým samozřejmě ne větší než 130 mm,. Pro městskou záludné jízdní výběr optimální bude první možnost, která umožňuje poskytovat úplnou kontrolu nad řízením kola a amplitudy maximum odletové. Amortizované vidlice se používají v galerii, ale dali je na komplistry v nejlevnějším provedení, což vede k rychlé deformaci.

• Volant. Jeho šířka obvykle závisí na rozměrech sportovce – muži budou vyhovovat možnosti 700 mm široké, ženy a teenagery 680 mm. Výška volantu pro tuhou zástrčku by měla být od 3 „, pro amortizaci z 2“. Pro pouliční kormidla s krátkým odstraněním – 36-50 mm.

• Brzda. Na soli pro začátečníky je zcela povinné. Na pokročilých jednotlivých montážních modelech pojďme říkat brzdový systém, ale pouze s dostatečným entitou jezdce. Dobrá bezpečnost poskytuje kotoučové brzdy – mechanici levnější a snadněji udržovat, hydraulika je vhodnější pro použití.

Všechny tyto faktory přímo ovlivňují úspěšné provedení triků nebo snadnosti skákání z odrazového můstku. Stejně jako na horských kolech, ve výchozím nastavení, křídla, trupu a sedlo je zvolena krátká, s maximálními ergonomii tvaru, nejsou kladen na kolech pro kuchyni a ulice.

Přehled výrobců

Mezi značky, které vyrábějí populární kola pro ulice a dort, najdete poměrně málo jmen známých pouze úzký okruh kola. To však nebrání tomu, aby jim vytvořit spolehlivé a vysoce kvalitní modely motocyklů vhodný pro většinu intenzivní provoz.

Haro

Slavné značky ze Spojených států, která vyrábí jízdní kola pro různé typy freestyle, příslušenství a komponent. Od roku 1978 se společnost specializuje na výrobu a propagaci jednostopých vozidel určených pro nejextrémnější zatížení. V současné době kola společnosti rozhodnou nejznámějšího jezdce. Firma má vlastní řadu BMX a MTB kola, je první na světě začal vyrábět rámy a vidlice pro freestyle na koni, a jeho modely pro ulice jsou považovány za jeden z nejlepších.

Specialized

Americká značka, jeden z předních výrobců cyklistických na ulici a Dool. Společnost zaslouží slávu hlavního inovátora a pravidelně přináší zásadně jiná řešení na trhu, než konkurence. Firma existuje od roku 1974, během této doby prošel cestu od vytvoření vlastního zařízení na vyžádání k uvolnění masových sériových motocyklů různých typů a třídy. Tam je značkové výrobky, které jsou drahé, ale za své peníze kupující získat skutečně kvalitní zboží.

Specialized je považována za hlavní dodavatel cyklistických kol pro databázi BMX. Technik firma užívat jízdu propojky. Zvláště zajímavé je P-series P. 3. S rámem prvotřídní kvality hliníku, kované vrtačky a sportovní vidlice s 100 milimetrů move.

NS Bikes

Polská značka specializující se na výrobu jízdních kol pro různé freestylové disciplíny. Firma úspěšně konkuruje s americkými společnostmi a je považován za jeden z lídrů na evropském trhu. Od roku 2000 byl NS Bikes bylo vytvoření rámce pro Street, a také vyrábí kompletní sadu komponent pro montáž kol na míru. Mezi nejoblíbenější modely na ulici a třídě Dirt přidělit rozpočtové linie Slash Junior, populární Metropolis Clash 2 Movement. Snabb a FUZZ jsou oblíbené zejména mezi verzemi posledních let.

Jak si vybrat?

Volba převodového stupně nebo pouliční kole, stojí za to zvážit řadu důležitých parametrů, schopny výrazně ovlivnit pohodlí jezdce.

1. Rosera růst. To je v první řadě důležité pro výběr pohodlné průměr kola. Lidé nad 180 cm Stojí to, aby neprodleně přijaly možnost 26.“, všechno ostatní je vhodný 24″. V opačném případě Rostovka není tak důležité.
2. Typ kaučuku. To se také liší: pneumatiky se používají v kuchyni, s jasně výrazným chrániče nebo polovinu. V ulici, můžete vidět použití skvrny. A v každém případě, povinná dvojité ráfky.
3. Počet rychlostí. Navzdory tomu, že kola pro galerii a ulice v základní konfiguraci jsou často nabízeny v provedení multi-speed, tato možnost je příliš vysoká – to trvá jen již masivní kole. Úspory v tomto případě bude na síle rámu a dalších komponent. Přeplatí možnost přesně nedává smysl.
4. materiál vidlice. Pokud se jedná o těžké verze pro ulice, stojí za to ujistit se, že je vyrobena z chromoli, maximálně odolného materiálu, pak úspora dopadat být odůvodněno. Hi-Ten vybrat přesně to nestojí za to – ocel bez dopingu nebude odolávat intenzivní zatížení. Měkké zátky s odpisy a krátkodobě až do 130 mm jsou určeny pro jízdu v agresivním stylu, skoky z můstku a měkké přistání na jakýkoli typ půdy.

Při výběru complipt – model sestavy – je lepší zaměřit se na doporučení zkušených jezdců, pak se první pokusy o extrémní ježdění bude úspěšná.

Provozní pravidla

Ulice a Dffie – některé z nejvíce nebezpečných extrémních disciplín a vyžadují maximální kontrolu nad situací z Ride. I zkušení bicystremals nejsou pojištěny proti zranění a pádů. Před opuštěním trať s odrazový můstek nebo do města, je třeba se postarat o plnou ochranu nohou, loktů a kolen štíty, ruce – rukavice, hlavy – přilby.

Ty by měly nenahrazuje značkových náhradních dílů pro levnější, mít největší konfiguraci rozpočtu kola. Zavazadlový prostor zatížení naznačují intenzivní dopad. Nebude schopni je zmírnit i s pomocí tlumičů tlumiče, takže samotný rám musí být zástrčka velmi spolehlivá.

Než začnete jezdit, podívejte se na všechny přílohy, pokud je to nutné, namazejte díly paliva doporučené výrobcem.

Jako každá kolo, kolo pro ulice a kuchyně musí být pravidelně udržována, očištěný od nečistot a prachu. V době sezónního obsahu je snadné pečlivě připravit vozidlo na skladování.

Jak si vybrat kolo pro ulici, podívejte se další.