Sledování jízdních kol: Klíčové vlastnosti a doporučení

Track Races jsou zahrnuty v programu Olympic Games, a proto zájem o kole na kole není náhodné. Závodní modely získávají více a více fanoušků a stávají se neuvěřitelně populární nejen ve sportovním prostředí.

Účel

Track Bike je sportovní model určený pro traťové závody. Ale posuzování nejnovějšími trendy,Více a více amatérských cyklistů si vyberou tyto rychlé a lehké modely, preferují jejich dálnici a městských kolech.

Dostali zvláštní popularitu v Japonsku, Kanadě a Spojených státech, kde je lidé získávají za denní hnutí na megalopolis.

To je způsobeno mírnou hmotností a vysokou manévrovatelností modelů traťů, stejně jako jejich schopnost vyvíjet rychlost až 50 km / h. Stěhování v tomto režimu se cyklista organicky zapadá do městského proudu a díky kompaktnosti obratně pohladí mezi stroji stojícími v dopravní zácpě. V souvislosti se schopností pohybovat se v městských podmínkách s rychlostí automobilu, mnoho motoristů je rád, že transplancování na „trati“, výhoda rozvinuté cyanofrastruktury většiny cizích měst zajišťuje úplnou bezpečnost tohoto pohybu.

Charakteristické rysy

Navzdory vzhledové podobnosti, trať kola se výrazně liší od dálnice.

• Hmotnost 7-9 kg, Co umožňuje jim nejvíce lehké dospělé kola zvážit.

• Rama má velké úhlech, Co ovlivňuje geometrii kola a výrazně zlepšuje své aerodynamické vlastnosti.

• Na modelech trati je tam jen jeden pevný hluchý gear, kvůli níž pedály nemají možnost volného zdvihu a otáčet až do úplného kole zastávky. A i když v některých moderních modelů je možnost instalace volný chod spojky, profesní dráha motorky jsou vyráběny výhradně s jedním neslyšící přenosu. Tato konstrukce umožňuje rychle dosáhnout maximální rychlosti a držet to v celé vzdálenosti.

Profesionální jezdci, Cadence často dosahuje 120 otáček za minutu a rychlost překročí 90 km / h. Neustále se točící pedály umožňují snadno překonat zdvihané výtahy bez výdajů velkých sil na zrychlení.

• Sázelná kola koleje buď ploché řetězce bloků ve 24.5×5 mm krocích.

• Sportovní kola kola nemají brzdy A za účelem úplného zastavení, cyklisté jsou nuceni projít další kruh, postupně zpomalují kolo. Nouzové brzdění provádí pomocí smyku – fyzické úsilí zaměřené na blokování pedálů, a vyskytuje se spíše silným driftem.

Nejnovější modely však začaly vybavit přední ruční brzdu, tak nezbytnou, pokud se používají v městských podmínkách. Na závodních profesionálních modelech brzdy nejsou instalovány, čímž se minimalizují celkovou hmotnost na kole.

• Ve srovnání s modely dálnice mají stopy velmi krátkou základnu (Vzdálenost mezi přední a zadní kola center), který vyžaduje zvýšení tuhosti rámu. Navíc, jejich uzel vozík má vyšší poloze, která neumožňuje pedály se dotknout se sklonem stopy plátno při zatáčení.

• Zadní rám peří jsou vybaveny speciálními vrtáky s horizontálním zářezem, což umožňuje regulaci napnutí řetězu změnou polohy zadní ose kola.

• Většina modelů trati jsou k dispozici na kolech 622 nebo 700 mm, podle ETRTO systému. Kola jsou vybaveny sběrnicí jedno-trubkového šířka do 40 mm. Pletací jehly se často nahrazena vrstvou tenkého uhlíku, což výrazně snižuje odpor vzduchových hmot a pomáhá posilovat aerodynamický efekt.

Namísto svorek rychlým uvolňováním pro upevnění kola, použijte více spolehlivé spojení klíče, je velmi vzácný případ přínos jejich nahrazení.

• Pedály modelů tratí jsou vybaveny speciálními nožovými montážemi – tuklimps. Na rozdíl od dálnice „Kontakty“, upevnění nohou poskytuje popruhy, které jsou nastaveny individuálně pod každým jezdcem.

• Volant kolečka se podobá rohu barbell. V souhrnu s vysoce zvednutým sedlem umožňuje závodník ohnout co nejnižší a vyvíjet vysokou rychlost. Na některých profesionálních modelech určených pro jednotlivé disciplíny je instalována spontánní řídítka ve tvaru písmene V. V procesu závodu se cyklista spoléhá na něj lokty, zlepšování aerodynamiky jízdních kol.

Materiál výroby

Pracovní vlastnosti kole kole do značné míry závisí na materiálu, ze kterého je jeho rám vyroben. Pro výrobu, uhlík, hliník a titan se používají.

• Jízdní kola s hliníkovým rámem charakterizované nestabilitou velkým zatížením a relativně krátkou životností. U některých modelů jsou nainstalovány, uhlíková zátky, které jsou mnohem změkčen designu.

• Modely s rámem uhlíku mnohem silnější než jeho kolegové hliníkové. Uhlík slitina zajišťuje potřebnou tuhost konstrukce, ale zároveň přispívá k měkčím tah. Tyto kola tvoří největší skupinu, které jsou populární mezi milovníky a začínající sportovce.

• Jízdní kola s rámem titanu stát drahé, a proto nemají mnoho šíření. Titanové obroučky jsou velmi trvanlivé, odolné, mají minimální hmotnost a jsou instalovány na vysoce profesionální modely.

Jak si vybrat?

Volba stopy kola zcela závisí na podmínkách, v nichž se předpokládá použití. Pokud je koupil pro každodenní cesty po městě, je lepší zastavit svou volbu u modelů vybavených ruční brzdou. To vám pomůže vyhnout havarijních situací a umožňuje použití kola pohodlně a bezpečně.

Při výběru modelu pro traťové závody na prvním místěZaměřte se na specializaci: Pro každou z disciplín je pořízen přísně definovaný model. Je snadné tak učinit, protože pro každý typ závodění je vzorek. Na tomto základě rozlišit Sprinter a Tippone Modely, stejně jako jízdní kola Pro závody za vůdce.

První dva druhy mají určitou podobnost, ale liší se v poloze volantu a sedlem, jakož i základní vzdálenosti a dynamických vlastností rámu. Vedením modely jsou vybaveny rámem jiných konfiguracích, má zakřivený zadní vidlice, změněný umístění bezpečnostních a zmenšený průměr předního kola.

Takový design přispívá k zachování aerodynamiky v situaci pronásledování vůdce a umožňuje dosáhnout vysokých rychlostí.

Dalším kritériem výběru je Velikost jízdních kol. Abyste si vybrali kolo pro růst, musíte násobit délku nohou na 0.56, a pak výsledek rozdělte 2.54.Výsledná hodnota určí velikost rámu. Teenageři by měli být zakoupeni s 24palcovými koly a rámem ne více než 13 palců.

Ještě více o výběru kole na kole se naučíte při pohledu na následující video.