Ovladač: Popis povolání a odpovědnosti

Zdá se, že řidič je poměrně jednoduchá práce. Ale stále by popis povolání a odpovědnosti by měl jistě zvážit, aby pochopil, co osoba očekává při výběru. Existuje spousta jemností a nuancí, které nejsou zřejmé.

Popis

Pokud se zaměřujete na klasifikátor aktivit přijatých v Rusku, není těžké si to všimnout Profese řidiče patří do kategorie 11542. Ale tato funkce je naprosto nestačí zjistit, jaký druh aktivity. Ve skutečnosti je řidič profesionálem, který se věnuje vedení vozidly. Ale je třeba si uvědomit, že to není všechno. Řidiči mohou dodatečně pracovat v následujících profesích:

• Dopravce+
• Techniky+
• Taxi hráči+
• Kurýr+
• Strážci+
• Sběratelé+
• Specialisté v přeshraniční přepravě zboží a tak dále.

Důležité! V každém případě bude muset dodržovat provozuschopnost dopravy, dodržování pravidel pohybu a přesnosti vyplnění dokumentace (často mnoho dokumentů řidič je nezávisle).

Odpovědnost a funkce

Chauffeér jakéhokoli vozidla musí provádět tyto povinnosti:

• Zkontrolujte dostupnost paliva, oleje a dalších technických tekutin, spotřebního materiálu, jejich slušné kvality+
• Vyhodnotit stav elektrických zařízení, brzd, řízení a další vybavení autem+
• Proveďte vozíky, osobní a speciální dopravu+
• Dokumentace registru+
• Umožňují komplexní a konfliktní situace při průchodu „z bodu A do bodu B“.

To není jen další pracovní profese v šabloně chápání tohoto slova. Řidič musí také plán údržby a ladění auto, vyhodnotila, jak kvalitní služby byla. Budeme muset zvládnout první pomoc dovednosti zachránit cestující při nehodě nebo ovlivněny z jiného důvodu. Část šoféry je nucen pomáhat logists plánovat dopravu a organizovat nakládání a vykládání jeho transport … a tento seznam může pokračovat po dlouhou dobu.

Řidič musí brát v úvahu vlastnosti osobní dopravy. V tomto případě, kdy se autobus pohybuje po městě, a zcela odlišné – jízda na dálkové či mezinárodní silnice. Jedná se o nestejné režimy zatížení, a to i rychlost otáček výrazně liší. Ale vedení sběrnice implikujeVždy předložení souladu dispečerské a rychlosti.

Řidič Dobrý bude vždy předem vědět, kde co omezení vysokorychlostních, zejména ve vztahu k technickému stavu vozovky a jeho vozidlem.

Následující body by měly být také studoval:

• Nebezpečné a relativně bezpečné oblasti+
• chladné zatáčky+
• Rozcestí a křižovatky+
• Umístění mostů, železničních přejezdů, tunelů, lavinových oblastí (v horách).

Ihned po příletu, před odchodem nebo s kontroverze, potřebuje řidič zkontrolovat stav kol, řízení, brzd, komunikačních systémů, zadní a boční zrcadla. V každém autobusu musí být pro nouzové zastavení známky, lékárničky řidiče, hasicí přístroje, znaky tras a další speciální označení. Všechny z nich jsou kontrolovány před odesláním, jako je zdraví větrání, klimatizačních jednotek, topení, stejně jako stav trupu, sklo, motor. Je také nutné přijmout listy a zkontrolovat všechny dokumenty, předat lékařské vyšetření předvoleb.

Řidič autobusu – tvář své společnosti. Z tohoto důvodu musí splňovat přísné požadavky na vzhled, stav uniforem a pořádek (dodržování hygieny). Když autobus půjde na dlouhou vzdálenost, a tam jsou dva ovladače, nahradit se navzájem, měli by jen tam, kde je předepsán waypad. Pokud to musíte udělat kdykoliv, musíte okamžitě hlásit dispečer a vysvětlit příčinu.

Dodatečných povinností stojí za zmínku:

• Přísná dodržování trasy a grafiky při jízdě po celém městě+
• Zastavení provedení pouze na místech přidělených+
• monitoring bezpečnosti cestujících, včetně případů, kdy přistávací a vystupování+
• Zajištění bezpečnosti zavazadel a příručních zavazadel v turistických letů+
• kontrola doleva a zapomenutých věcí, procházející jejich dispečera nebo zodpovědný za vozový park+
• předcházení trestné činnosti+
• Oznámení řádných služeb o podezřelých předmětů a jakýkoliv druh trestné hrozeb.

Výrazně se liší řidič tramvaje od řidiče autobusu, i kdyby jen proto, že nemá takovou volnost při jízdě. Nicméně na úrovni odpovědnosti se neprojeví. Kromě toho, tram, jako trolejbus vozu, je zdrojem vysokou elektrickou a nebezpečí požáru. Vozík blíže ne Champs silniční dopravy, ale k strojníků na metro a elektrických vlaků. Ve stejné době, kdy ještě musíPředloží dopravních norem, semafory, av některých případech – regulátory gest.

V vozového parku často rozlišují takové pozici řidiče s mechanickým funkčností. Příslušný řidič-mechanik je povinen snadno pochopit, jak funguje vozidla, která tam mohou být problémy v tom, jak k jejich odstranění. Stejně jako řidiči mechaniku (přesněji řečeno, řidiči mechanika nebo „mehls“) jsou zahrnuty do posádky pásová a kolová vozidla vojenské a speciální účely, terénní. Lidé v této profesi musí splňovat následující funkce:

• Chování aktuální údržbu, opravy a seřízení motorů, pomocná zařízení+
• Aplikovat speciální techniky a zařízení instalované na vozidle (někdy i zbraňových systémů)+
• Poskytují příchod pravidelnými servisními prohlídkami dopravy na určené místo, je-li to nutné, opravou nezávisle na silnicích off-road a nemožnost získání tech.

Řidič kamionu je podřízen hlav automobilových parků, hlavní inženýry průmyslových podniků nebo stavbyvedoucí. Takoví profesionálové nemusí mít ani střední vzdělání, ale musí pochopit, jak vozidlo funguje, jak to funguje, jaké problémy mohou být. Stejně tak není méně důležité asimilovat pravidla bezpečné jízdy v naléhavé redakční radě, pravidla pro používání vozu a jeho palubní zařízení, požadavky na údržbu.

Stejně jako v případě autobusu, Je třeba mít řádně naplněné listy a přísně dodržovat jejich předpisy. Před odhlášením podívejte se na stav vozíku (v případě potřeby – zatížení a speciální vybavení), stejně jako projít standardní lékařskou kontrolu.

Mnoho poruch svých řidičů vozíku může a by se měly odstranit. To platí zejména pro ty, kteří pracují na dlouhých vzdálenostních a mezinárodních sděleních nebo se vydávají výlety na těžko-kohoutku míst.

Dobrý šofér si vždy myslí, jak udržet plán, jak uložit msm, zatímco ne dostat do nehody. Vyhovuje standardům požární bezpečnosti a vždy klade parkovací místo, i když tam přestane na chvíli. A také v jeho povinnostech zahrnuty následovně:

• Dodržování pravidel vykládky a načítání+
• Kontrola dispozice nákladu v autě s přihlédnutím k těžišti+
• Kontrola zajištění nákladu+
• Udržování zdraví a úplnosti automobilu+
• Dodržování pravidel+
• Znalost správných akcí s nouzovými situacemi v garáži, na parkovišti, na cestě, při vykládání a vykládání.

Řidič zasílatele je spíše technický umělec. Spolu s řízením je povinen vydávat dokumenty, když přijme a projíždí zatížení, sledovat stahování. Dopravci poslouchají nejčastěji manažeři organizace přímo nebo řízení strukturálních jednotek. Je nutné vlastnit práva B nebo C, stejně jako mají zkušenosti řidiče alespoň 2 roky.

Zhodnotit, jak na koni bude mít vliv na parametry nákladu a jeho bezpečnost, je třeba důkladně znát zařízení stroje a jeho práce. Zasílatel je povinen a jindy to není horší než prosté řidiče.

Řidič vysokozdvižného vozíku není lineární služby, ale zaměstnanci skladu nebo jiného konstrukčního oddělení. Nicméně požadavky na lékařské kontroly a dodržování bezpečnostních pravidel nejsou rozlišeny. Budeme muset studovat tyto nuance:

• Jak auto-nakladače je uspořádána+
• Jak na loď a odstranit zatížení různých typů+
• jak zvýšit a přesunout náklad+
• Normy požáru a zdravotní nezávadnost, bezpečnost práce+
• vnitřní předpisy+
• Roztoky a organizace Organizace Objednávky.

Průzkum zařízení a řešení problémů – i povinnou součástí ovladače pro řidiče vysokozdvižného vozíku. Budeme muset stále zapojit do plánovaných varovných oprav a údržby. Vypadá to jako jeho údržba a provoz provozovatele elektrických zásobníků. Oba tito zaměstnanci vstupují pouze epizodické kontakty s jinými personálem, mohou také pracovat venku a uvnitř, a dokonce i střídavě.

Zvláštní pozornost by měla být věnována bezpečnostní techniku ​​při řízení.

V samostatné kategorii zasloužíAmbulance řidiči. Stejně jako taxikáře nebo policejní chauffery, musí především důkladně zjistit celé území servisního místa, všechny silnice, být schopen vybrat nejlepší trasu. Rychlost řízení také definuje řidiče. A často on sám musí pomoci pacientovi nebo postiženi, převést je. Proto jsou zapotřebí speciální znalosti a fyzickou sílu.

Řidič musí mít následující funkce:

• Kategorie B (lepší c)+
• Zkušenosti s řízením není nižší než 3 roky+
• Svědomostní znalosti o dopravních pravidlech+
• Schopnost sloužit autu a udržet ji čistou+
• připravenost k provedení výzev+
• připravenost pracovat non-normalizovaný den a setkat se s nedostatečným pacientům.

Požadavky

Kvalitní

Důležitá kvalita pro každého řidiče je Přesnost a úzkostlivý přístup. Musí to být neustále vitel – nejen v letu, ale také při zachování auta. S jakoukoliv abnormální situací je nutná extrémně rychlá odezva. Ujistěte se, že stále věnujte pozornost následujícím nuancům:

• Zobrazit zdvořilost komunikovat s jinými personálem a cestujícími+
• být disciplinovaný+
• Proveďte všechny objednávky+
• být zodpovědný a opatrný+
• Zobrazit přesnost+
• Nést stres+
• Udržujte čisté a objednávku.

Dovednosti

Jakýkoli řidičMusí znát silnice vypořádání nebo regionu, jakož i dopravní pravidla. Je nemožné řídit městský autobus, obyčejné a trasové taxíky bez schopnosti komunikovat s cestujícími, včetně dětí. Sestavování cestovních dokladů – Zde je další důležitou součástí dovedností inteligentního řidiče. V některých případech Je důležité být schopen pracovat na výkonných úrovních.

A – že je důležité – řidiči hodnoceni schopností jezdit nejen tak, a bez nehod.

Školení a vyhlídky

Poloha řidiče je jedním z nejvyhledávanějších a v Rusku a v zahraničí. Získání takové speciality obvykle nevyžaduje sofistikovanou přípravu. Mnozí se posadili na kolo téměř ihned po škole, když prošli krátkodobé kurzy. Oni jsou organizováni mnoha jízdy školami a firmami zabývajícími se interním tréninkem. Ale někteří dávají přednost zahájení kariéry se speciálními středními a dokonce vyššími vzdělávacími institucemi. To vám umožní stát organizátoři dopravy, správu personálu, opravy a obnovy.

Zkoušky v těchto vzdělávacích institucích jsou více orientovány ve fyzice a matematice. Pro obyčejné řidiči navštěvují jednoduché jízdní školy, je důležité nezávislé studium těchto disciplín.Chaufferes jsou uspořádány v těchto institucích a společnostech jako:

• Taxi+
• Patpal+
• Stavební firmy+
• Průmyslové, zemědělské, vzdělávací a zdravotnické instituce+
• a tak dále.