Vše o povolání Pilot

Ve vzdálené minulosti bylo povolání pilota charakterizováno složitostí a vysokým rizikem pro život. A přesto mnoho chlapců snil o dobývání oblohy. Bohužel, ne každý se mu podařilo realizovat tento sen do reality. Dále se milí milí přišly, když každý, kdo chce chránit zemi, by se mohl stát pilotem, když prošel stlačeným průběhem studia. Rodiče a dědečky na tento den vypráví příběhy o srdci, cti, odvaze pilotů. A po válce, sovětský film „vybavení“ vyšel na televizní obrazovkách, kde byla ukázána složitost práce civilního letectví pilotů.

V roce 2016 byl film „The Crew“ přemístěn na moderní cestu, po kterém se obrat pro vstup do letové školy několikrát zvýšil. A co je pozoruhodné, nejen kluci spadají do počtu budoucích pilotů, ale také dívky.

Zvláštnosti

Pilot je profesionálem, který má znalosti teorie a postupů v oblasti vojenského a civilního řízení letadel. V tomto případě hovoříme o malých letadlech, vrtulcích a velkých „boeingu“. Pro většinu lidí se zdají slova „pilot“ a „pilot“ synonyma. Ale pokud přemýšlíte o tom, tyto dvě hodnoty naznačují několik různých profesí. Piloti se nazývají specialisté, kteří spravují civilní letadlo. Piloti sedí za kormidelníkem vojenských sfér.

Obecně platí, že piloti jsou prvotřídní odborníci, z nichž závisí nejen uchování zboží, ale i bezpečnost cestujících. Na piloty je obrovská zodpovědnost, vyrovnat se s který ne každý člověk může. V posádce civilních soudů na palubě, dva piloti jsou nutně přítomny, stejně jako velitel plavidla, navigátora a palubního inženýra.

V případě volné noze, řeší tento problém společně, a je-li to nutné, požádat o pomoc s kontrolou letového provozu, který podporuje spojení s letadlem od Země.

Jistě mnozí slyšeli slova z „pilota od Boha“ nebo „místo rukou křídla“. Někteří tvrdí, že se jedná o chvála metafora, ale když se nad tím zamyslíte, vážit všechno „pro“ a „proti“, je zřejmé, že se jedná o slova – popis jednotlivých pilotů. Například řidič za řízení svého vozu by měl pocit, že auto. A pilot by měl pocit, že celou loď, každý z jeho mechanismu, pro kterou málokdo jsou schopny. Takže pilot není povolání, ale poslání.

Řídit letadlo, je nutné znát technické požadavky a předpisy letů.Být schopen se soustředit, sledování zdraví a fyzickou kondici, seberozvoje. Každý rok nové modely letadel jsou vyvíjeny a pilot musí pochopit jemnosti jejich kontrolu. K tomu, piloti musí pravidelně navštěvovat learningové kurzy, po kterém oni obdrží certifikát.

Zdá se, že mnozí, že povinnosti pilota obsahovat pouze provádění letu letadla z jednoho bodu do druhého. Ale ve skutečnosti, se připravují letadlo, které mají být odeslány, sledovat práci všech mechanismů systému během letu provést prosperující přistání. Každý druhý z jejich pracovní doby je spojeno s koncentrací maximální a spolupráce, protože reagují nejen z hlediska bezpečnosti, ale také po celou dobu životnosti cestující sedící v kabině.

Složitost práce pilotů nelze zpochybnit. A taková obrovská zodpovědnost zahrnuje příslušnou platbu práce. Dokonce i mladí piloti s minimální hodinové nájezdu dostávají důstojný plat, několikanásobně vyšší než průměrná mzda obyčejných techniků.

Výhody a nevýhody

Profese Pilot je velmi zajímavé, ale velmi složité. Ne každý se dokáže vyrovnat s úkolů, které jsou piloty. ale Díky pečlivé seznámení s touto specialitou, můžete přidělit pozitivní i negativní stránky. Klady profese se týká prestiže. Piloti jsou vysoce ceněné v každém městě v jakékoli zemi. Mají velmi vysokou úroveň výnosu. Piloti jsou vždy v poptávce na trhu práce. Tyto služby jsou poskytovány s plným sociálním balíčku. Jejich věk odchodu do důchodu přijde dříve, než poskytují obecně přijímané normy.

Nevýhody jsou obrovská odpovědnost, přísné požadavky, pokračující podpora zdravotního a fyzického stavu, složitost při vytváření rodiny. Piloti jsou zpravidla téměř neustále na obloze. Mohou být zaslány dlouhodobým mezinárodním letům bez vstupu do původního letiště déle než měsíc. V souladu s tím, ne každá žena může trpět.

Speciality

Dosud existuje několik typů leteckých směrů, mezi nimiž musí žadatel vybrat, co je spíš jako. Civilní letectví je ve velké poptávce. Budoucí piloti jsou vyškoleni, po ukončení absolvování, obdržet komerční licenci, díky kterému mohou získat práci v jakékoli letecké společnosti. Nelze mít letové hodiny, pilot je nejprve považován za intern a pracuje jako asistent. Alternativně můžete podrobit studiu v leteckém klubu. Ale v tomto případě, specialista bude mít právo řídit jen s malými soudů.

Složitější je považován za směr vojenském letectví.Služba v letectvu probíhá mnohem vážněji a mnohem nebezpečnější než sloužit komerční lety. Ti, kteří se rozhodli vojenského letectví bude muset rozhodnout o letadlech. Někdo jako stíhací bombardér, další, třetí zajímají o průzkumná letadla a čtvrtý vybrat bojové helikoptéry vůbec. Pouze rozhodnout nutný předem, protože při studiu budou muset porozumět složitosti letadla. Chcete-li získat povolání vojenského pilota, je nutné použít jeden z několika způsoby. První naznačuje službu v armádě. Absolvování lékařské komisi, vojáků základní služby obdrží směr. Ale tato metoda není vždy relevantní, protože úplně jiný druh vojska mohou být specifikovány ve směru. Druhým je spolehlivější. Znamená vstup do vojenské letové školy.

Velmi zajímavá je směr letových zkoušek. Specialisté této oblasti jsou však dnes jen velmi málo. To není spojeno s nebezpečím profese, ale s malým počtem vojenských letadel vytvořený vojenských letadel. Vojenská letecká preferuje, aby testy nových cév prověřených odborníků, a to nově příchozí, pouze končí studium. Hlavním úkolem zkušebních pilotů je zkoušky nových letadel. Odhalují výhody a nevýhody systémů, poukazují na možné nedostatky, které designéři musí opravit. A teprve po pozitivních hodnotách Komise, zahajuje vojenská loď do výroby.

jsou potřebné kvality a dovednosti

Pilot – obtížná povolání. Jeho závazky zahrnují nejen doručení cestujících z jednoho bodu do druhé, ale také kompletní kontrola letového plavidla před odesláním, stejně jako sledování systému letadla během letu a při přistání. Povinný seznam pilotů zahrnuje následující požadavky:

• Schopnost organizovat přípravu celé posádky k letu+
• Znalosti TB+
• Provádění letu v nepříznivých podmínkách+
• Schopnost provádět meteorologickou analýzu+
• Schopnost přestat ohrožující akce proti cestujícím+
• Správná dokumentace+
• být schopen demontovat nuance letu s posádkou.

Spolu s prvním pilotem, na palubě civilního letadla je druhý pilot. Musí znát pravidla pro přípravu plavidla k letu, pochopit letovou dokumentaci, znát letový plán, být schopen zkontrolovat navigaci a další vybavení v kokpitu pilotů. Druhý pilot musí znát letu jemnosti pomocí automatizace a dovedností práce navigátoru, protože když nemá náhradu, produkuje druhý pilot.

Obecně, profese pilot není vhodný pro každou osobu, ale pouze ti, kteří mají výňatek, se liší v klidu, v abnormální situaci zůstává s jasným důvodem. Pilot musí mít vysokou úroveň inteligence a vynikající paměti, dobrou vizi a dokonalou fyzickou kondici. Dobrá vize pilota zahrnuje přesné oko a schopnost po dlouhou dobu vykonávat stejné akce. Tato profese je kontraindikována lidem s porušením vestibulárního přístroje, nervozity, duševní a srdeční choroby.

Kromě zdravotních faktorů by pilot v žádném případě neměl mít kriminální záznam, trest správní povahy. Nemělo by používat alkoholické a narkotické látky.

Osobní

Piloti letadel jsou prezentovány nejen profesionálními požadavky, ale také osobními vlastnostmi. Průvodce, přijatý stáž, pečlivě studuje jeho charakter, protože hodnocení emocionálního stavu je jedním z klíčů k oficiálnímu zaměstnávání mladého specialisty.

Dále je připojen hlavní seznam osobních vlastností potřebných pro každý pilot:

• koncentrace+
• rychlá reakce+
• Láska k výšce+
• Nedostatek klaustrofobie+
• vedení lidí+
• analytické myšlení.

Profesionální

Profesionální piloty jsou považovány za nesmírně důležité:

• Koncepce jemností mechaniky a elektrotechniky+
• Znalost inženýrské grafiky+
• Pochopení radiosměrných elektronických zařízení+
• Uspořádání letišť, letišť a přistávacích proužků+
• Návrhové rysy letadel+
• Teorie a praxe v oblasti leteckých motorů+
• Znalost automatizovaných regulátorů letového soudu+
• Znalost organizačních momentů leteckého provozu.

Jak se stát?

Vedení letadla dovednost nedochází jen tak. A self-learningového systému je povolen pouze pro poznání teoretické části. Chcete-li získat praktické dovednosti a statut profesionálního pilota, musíte ukončit pomocí specializovaného vzdělávací instituce. Při výběru vysoké školy, musí žadatel pochopit, co přístroj chce létat. Buď je to obyčejný dopravní letadlo, nebo vojenské či testovací nádoby. Výběrem specializace, můžete si vybrat školu. Hlavní věc je mít na paměti, že po ukončení školení a obdrží diplom, budete muset letět určitý počet hodin a úspěšně absolvovat zkušební dobu. A poté, co pilot může začít budovat plány titulem kapitána letu nádoby.

V Rusku je možné získat letu vzdělávání v sekundárním zvláštní a vyšší vzdělávací instituce. Pokud přijdete na vysokou školu, pak speciální „test letadel“. A na univerzitě a institut je nabízen vážnější profese – „Provozování leteckých komplexů“ a „Management letadel“. Chcete-li se přihlásit do DSU, stačí ukázat certifikát, soutěž o přijetí vyžaduje sekundární a vyšší skóre. A pro přijetí na univerzitu budete muset jít trochu trénink, pak předat zkoušku, kde se zapne ruský jazyk, matematika, fyzika a informatika. Trvání školení v jakékoliv vzdělávací instituci je 5 let. Pokud studujete na univerzitě v korespondenčním oddělení, bude trvat 6 let.

Následuje seznam univerzit, kde se nebudete jen poučit pilot, ale stát se skutečným ASC:

• Mai+
• MSTU civilní letectví+
• Cuun je. Reshetnyova+
• Serpukhov větev Varv.

Pilot je komplexní specializace, takže pro rozvoj této profese neexistují žádné 2měsíční kurzy. Jako další školení se můžete zaregistrovat do letové školy „Aeroflot“, která trvá 2 roky. Aeroflot však považuje kandidáty s vyšším leteckou vzdělávání.

Kariéra

Někdo se domnívá, že povolání je pilot v budoucnu nebude v poptávce. Jaký technický pokrok ve formě robotických zařízení bude plně přemístit lidi z pilotního kokpitu. Ale to není. V moderním světě nemůže nic nahradit lidskou dovednost a rozhodnost uvnitř letadla. Navíc, designérští inženýři každý rok vyvíjet nové modely letadel s maximální pohodlnou kabinou pro pilot. A tedy mladé dávání je velmi dobré vyhlídky.

Speciální pilot je zaručena každému žadateli, který dokončil nejvyšší vzdělávací instituci. Ale okamžitě získat práci jako pilot, mladý specialista nebude schopen. Čas jeho nájezdů je minimální a každý výstup na otevřenou oblohu prošel pod dohledem zkušeného instruktora. Přinejmenším malá zkušenost bude pracovat v malých známých společnostech, tváří v tvář stážistu na komerčním plavidle a v malém letectví. A již po 2 letech můžete nárokovat hodnost velitele. A pak chodba otevírá kariérní žebřík. Postupně se pohybovat kupředu, bude moci stát se hlavou jednoho z divizí leteckých společností.

Pokud jde o odměnu, piloti mohou závidět mnohé odborníky technických profesí. Například, Piloti amerických aerolinií Delta Air Lines vydělat $ 212 za letní hodinu, ale pouze pod podmínkou desek více než 65 hodin. V Rusku je platba mírně nižší, ale pokud soudit minimum živobytí, piloti vydělávají docela slušně. Například piloti dobře známé společnosti „Aeroflot“ na 85 hodin plaku obdrží 290 tisíc. třít. Když pilot vykonává práci nad normou, pak zaplatí mnohem víc. Na základě výpočtů předložených bázi, je zřejmé, že průměrný plat ruského pilota je 250 tisíc. třít.

A nezapomeňte, že takový závažný profese je doprovázena plným sociálního balíčku, zákonné pojištění.