Bicycle rychlost: co se děje a co to ovlivnilo?

Každá osoba, která začne, aby se zapojily do jízda na kole, má zájem, aby to, co rychlost může být urychlen, a to ovlivňuje její indikátory. Chcete-li pochopit tento problém, měli byste se seznámit s hlavními faktory, které ovlivňují rychlost řízení a metod, které pomáhají zvýšit.

Co to závisí?

Jízda na kole je velmi užitečný povolání, s nímž je obtížné nesouhlasit. A tento druh dopravy je schopen dát pocit letu z pohybu než přilákat pozornost mnoha lidí. Další nováček cyklisté jsou požádáni o tom, co má vliv na rychlost pohybu, protože to je právě z tohoto ukazatele, že počet pozitivních emocí spojených s jízdě v městských a venkovských oblastech, závisí.

Úroveň přípravy cyklisty

Indikátory rychlosti jízdních kol závisí především z vytrvalosti a fyzických dat cyklisty. Zkušenosti ovlivní indikátory rychlosti více než typ vybraného vozidla. Například, pokud zkušený jezdec pojede na silnici, bude schopen předjet amatér, který se pohybuje na silniční dopravy. Bude nejen opustit své soupeře v ocase, ale také udrží vysoké ukazatelů rychlostních stupňů, přičemž zvedání nahoru.

Odolnost proti blížícímu se proudění vzduchu

Když se pohybuje rychlostí 25 km / h se začne zpomalovat odpor vzduchových hmot. S blížícím se větrem, Obtíže nastávají už při rychlosti 10 km / h. Používá-li se na horském kole, který je vybaven širokým volant s vysokým instalace, spolu s nízkou vstupní sedlo je bude rolování pedálů stala složitější při rychlosti 30 km / h. Na dálnici, bude tento proces jednodušší, protože má úzký volant a má nízkou přilnavost.

S hmotným protijedoucí proudění vzduchu, cyklista, který se nachází na hoodair lze zemřel na volantu, což povede ke snížení zátěže.

Round odpor

Bude to dobrý pocit, tento odpor na počátku hnutí. V odloučení od místa cyklista utratí mnohem více energie, pokud budeme srovnávat s obvyklým pohybem. Po kolo již přesunul z místa, čelit válcování neovlivňuje takovou sílu na nákladech na energii, které jsou požadovány při akceleraci. Tento ukazatel se snižuje, jak se rychlost je přijat.

Tření

Zvýšit tření, ke kterému dochází mezi pneumatikou a vozovky, začne zvyšovat stupeň odolnosti kolejových. Úzké pneumatiky, které používají měkké půdě je poměrně obtížné odtrhnout povrchu. A kola s širokým chráničem, naopak příliš utaženy na asfaltu a rychle vymazat.

Z tohoto důvodu se doporučuje zvolit kola v takových ukazatelů, jako je šířka, plochy a hloubky dezénu. Ukazatele musí odpovídat vozovce, které jsou plánované výlety.

Tlak v komoře

Tento indikátor také ovlivňuje rychlost, protože ovlivňuje tření, ke kterému se vyskytuje mezi pneumatikami a plošnými papíry. Čím více atmosférou v kole, tím jednodušší je roll na pevném povrchu.Chcete-li pohodlnější jezdit mimo silnici, je nejlepší snížit tlak v komorách.

Váha

Parametry hmotnosti 2-kolové dopravy také ovlivňují rychlost, protože velká hmota zvýší odolnost vůči válcování. Mnohem snazší vstát v hory na dálnici, než orba těžké horské kolo.

Stav jízdních kol

To sníží rychlost, a to i v případě, že vedení se provádí kvůli snahám o sportovce, non-plachý řetězcem v kole. Opotřebované gumy také sníží ukazatele vysokorychlostní.

Pokud je plánována rychlé a bezpečné cesty, doporučuje se vyměnit opotřebované rukávy a přepravu, zkontrolujte stav řetězu pravidelně.

tlumiče měkké tlumiče přispívají ke snížení rychlosti na úrovni asfaltového nátěru. Nicméně, měkké tlumiče jsou vhodné pro nerovné oblastech

Průměrné jízdní rychlosti Indicators

Dříve byla jízdní kola nasadit poměrně celkových rychloměrů mechanického typu, který nemohl chlubit spolehlivost při měření režimu vysokorychlostního. V současné době, přišli nahradit Kompaktní elektronická zařízení, které přesně měří měření otáček. S jejich pomocí si můžete nejen zjistit, jak rychle se kolo pohybuje v aktuálním okamžiku, ale také stanovit průměrnou rychlost za hodinu, doba trvání v místě, náklady na kalorií, a dokonce i jezdce puls.

Nováčci, poněvadž rychlost na tachometru: 25-30 km / h, se může rozhodnout, jaké je průměrná rychlost, s jakou se jejich motocykl cestuje po celou dobu.

Tento názor je mylný, protože pouze zkušený člověk je schopen se pohybovat v takovém tempu, a jednoduchý jezdec ve většině případů se pohybuje od průměrné rychlosti 15-20 km / h.

A ukazatele vysokorychlostní ovlivní i model dvoukolového dopravě. Například, v přímé vzdálenosti s asfaltovým povrchem, je průměrná rychlost dálnice bude 20-25 km / h. Plot 10 km se cestoval do 25 minut. Mountain tempo bude o 18-20 km / h. Můžete dát elektromotor ke zvýšení tohoto ukazatele. V městském prostředí, na kole bude muset provést zastavení na křižovatkách, manévrování mezi stroji a dát přednost chodcům. ProtoPrůměrná rychlost i sportovního kole bude nižší než 5-10 kilometrů, je-li ve srovnání s ukazatelem, s nímž doprava na dálnici.

Jak zvýšit?

Každý cyklista je požádán o tom, jak zvýšit rychlost při jízdě na kole. Existuje několik technik, pomocí kterého můžete zvýšit své ukazatele, neboť mohou být trvalé a zkušení.

Pravá přistání

Tak, jak zvýšit tempo nejvíce brání vítr, následuje kolo kvalifikovaně. Chcete-li mít správnou polohu, Cyklista by měl dostat ohyb v dolní části zad a přitáhnout kryt k hodu. Lokty jsou doporučeny k tisku na tělo. Díky této recepci si můžete okamžitě vidět, jak se průměrná rychlost stává vyšší.

Jízdě ve skupině

Někteří lidé se domnívají, že tento způsob není zcela upřímný, pokud mluvíme o zvýšení průměrné rychlosti. Nicméně, při jízdě ve skupině bude vynaloženo méně zdrojů do ovzduší masového odporu bojové.

Cyklista bude moci soustředit na více zkušeného partnera, snaží se mu hodí, a tím zvýšit své schopnosti v jízdě.

čerpací kolo

Výhodný čerpána kola budou padat rychleji – to je dokázaný fakt. Před každou jízdou je vhodné zkontrolovat tlak v pneumatikách. Musíte čerpat až do hodnoty, která je vyznačena na bočnici pneumatiky. Takže proces čerpání prošel mnohem pohodlnější, to je nejlepší se dostat kvalitní čerpadlo venkovní čerpadlo.

Minimální brzdný

Toto pravidlo je nejjednodušší. Po brzdění, budete muset provést velké množství úsilí s cílem urychlit dokud stejném tempu. ProtoZbytečných lisů na brzdu je třeba zbavit. Především Potřeba zastavit zpomalování,když se kolo se valí do saní. V případě, že povrch vozovky je hladký, a není tam žádný vůz v blízkosti není nutná tato akce. V budoucnu se můžete dozvědět, jak se obrátit zatáčky rychlostí.

Sledovat Stand

Na silnicích, cyklisté vždy přitahují pozornost, která při zastavení na semaforech nemají vystoupit ze svého dvoukolového přítele a vyváženou na něm. Podobný trik slouží nejen přitáhnout pohledy, ale má také praktickou funkci: pokud jste přestal pedály, poté Pro 3 kola můžete získat slušnou rychlost.

Směr větru

Plánování trasy s ohledem na směr větru, můžete ušetřit dobrou rychlost a ne silně unavený, zápasí s blížící se vítr.

Doporučuje se jít proti větru na začátku tréninku, protože napájení umožní bojovat s vzduchových hmot, a vrátit se domů nejlépe s projíždějícím větrem.

Reset hmotnost

Chcete-li urychlit, budete muset pracovat na sobě, jak se zbavit několika kilogramů navíc. Výsledkem bude patrné ihned na tratích, stejně jako přední silueta bude méně, což znamená snížení odporu vzduchu.

Časový úsek

Za předpokladu, zvýšení střední rychlosti help intervalový trénink. Pro tento účel dostatek dvě minuty intenzivní jízdu v několika cílů. Můžete cvičit při cestách do práce 3-4 krát v jednom výletu.

Práce se svaly

Cvičení se zátěží umožní budovat svaly, které budou také mít vliv na tón cyklistiky.Doporučuje se nehodit vaše tělo do offseason a navštěvovat tělocvičnu v průběhu zimního období.

Zlepšení jízdních kol

Zlepšit ukazatele rychlosti pomůže při akvizici lehký rám, vysoce postavených kola. Takový nákup pomůže snížit odpor vzduchu a zvýšit.

Správné oblečení

Těsný kolo forma je tou nejlepší volbou pro výlety. Není schopen rozlišovat teplo a pot z těla, ale také snižuje odolnost vůči vzduchovým hmotnostem na rozdíl od volně.

Evidence

Každý cyklista, který má zájem o zvýšení rychlosti, by měl vědět, jakou maximální indikátory byly instalovány v tomto sportu. Absolutní záznam rychlosti ukazatelů v závodech byl zaznamenán v roce 1995. Indikátor je 268,8 km / h. Úspěch patří do Nizozemsko cyklisty Fred Rompelberg. Je důležité vědět, že v tomto roce sportovec se obrátil 50 let. Sama jízda byla provedena v USA, Utah. Závod byla prováděna na velmi plochým krytem vedle slaného jezera v Bonneville Plain.

Kolo Freda byl připraven na závod a modifikován: založil speciální systém přenosu až po zadní hvězdičku a silně zvýšil převodový poměr.

Před kole řídil auto, které přispěly k vytvoření diagramu sníženého tlaku. Záznam o sestupu z hory byla stanovena na ledovou vrstvou a půdy.

V zimní sezóně vzala vedoucí pozice Eric baron.

Na území Alp se mu podařilo rozptýleného kole do rychlosti 222 km / h.

Záznam byl zaregistrován dne 12. dubna 2000. V roce 2002 se tento sportovec umístila na třetím místě Sierro-černocha hoře sestupně štěrkem. Cesta pro cyklisty byla strašná: na cílové segmentu působil na 210,4 km / h, ale jeho jednostopých vozidel doslova roztrhl do několika částí. Vyhnout tragédii spravované pouze díky dobré obranné munice a sportovce připravenosti.

V dalším videu můžete sledovat rychlost cyklista při rychlosti 150 km / h.