Jak horské kolo se liší od městských a jiných druhů?

Horské kolo – sen většiny mladé a dospělé milovníky extrémního ježdění. Tato kategorie dvoukolového dopravy je považována za off-road – nezávisle na kvalitu povlaku a schopná překonat i úzkých cest a soutěsky. Samozřejmě, že jede na kaňony není daleko od každého vlastníka horském kole, ale samotná možnost, že nebude přemýšlet o tom, překážky mohou inspirovat i ty nejzávažnější krajní extrémy.

A co rozdíly od silniční kola má tento populární dopravu dnes? Stojí to za to porovnat se sportovními modely? Je rozdíl s dálniční a běžných jízdních kol? Ve skutečnosti, na horských kolech není vůbec vztahovat na vysoce specializované druhy dopravy, ale také univerzální řešení nelze nazvat příliš. Takový kolo je lepší než jiní si poradí s hrubým jízdu na plochu, vhodná pro rozvoj některých sportovních disciplín. Aby však bylo možné pochopit, jak různé se liší od ostatních, je to stojí za porovnání různých typů z jednostopých vozidel.

Obecná charakteristika horské kolo

Horské kolo nebo Simpar MTB – All Famous horské kolo, navržený speciálně pro silniční terénní výlety.Tyto modely mají tradičně:

• širší pneumatiky, silné, s jasně a hluboce ostrý+
• Řetěz Přenos s rychlostí Spínač+
• vpřed řízení blok+
• Rama ve tvaru lichoběžníku+
• Odpisy vidlice ke zmírnění vibrací+
• Zadní odpružení (volitelné)+
• zvednutý vozík.

Standardní horské kolo pro sportovní využití je vybavena s přílohami a může být i světlo – od 6 kg a poměrně těžká, maximální hmotnost ve výfukovém podobě dosahuje 19 kg. Obecně uznávané kola průměry pro tuto třídu – 24, 26, 27,5 a 29 palců. Od roku 1990, horská kola dostalo uznání na mezinárodní úrovni, začali používat je k účasti ve sportu. Moderní klasifikace těchto vozidel jsou takové modely.

• Frearyd. Volný závod na dráze s překážkami vyžaduje použití kompletních kol s výkonným brzdovým systémem.

• Cyclery. Disciplína spočívá v překonávání překážek cyklistu. Hlavním úkolem je, aby se nespoléhali jakékoliv části těla na zem nebo jiných předmětů. Všechny přírodní i umělé překážky projít Rider v sedle jízdního kola.

• Sjezd. Vysokorychlostní sestup včas podél dálnice s ostrými otáčkami, neočekávané pasti ve formě útesů a pružin, přirozené překážky se provádějí na nejnáročnějších kolech v horské třídě. Standardní průměr kola v této disciplíně – 27.5.

• Cross country. Disciplína, kde nejlehčí horská banka. K dispozici je klasický závodní formát v kruhu s nahrazením stylu reliéfu, maratonu a eliminator – check-in.

• Všechny hory. Zde jsou mezi nejlehčí jízdní kola a závody jsou podobné freeride.

Kromě toho, tam jsou skoková kola pro Slapstyle, posílené pro cyklisty kříže a mnoho dalších možností, ale pro většinu milovníků bankovnictví Mount Banking – to je primárně prostředek pro volný pohyb, což vám umožní cítit se sebevědomě a pohodlně v jakémkoliv prostředí.

Hlavní rozdíly

Jaký je rozdíl mezi horským kolem z jiných druhů? Ve většině případů pocit, že rozdíl nebude obtížný – je to v pozici sboru jezdce, intenzita zatížení na ramenou a rukou.

Srovnání modelů různých typů pomůže odhadnout tyto rozdíly plněji a přesněji.

Z Urban

Classic Silniční kolo – nejčastější, chůze nebo turistická známka ztrácí horolezectví a ve výběru režimu vysokorychlostního a v pasáži. Ale v takových modelech je genderový rozdíl dobře patrný – ženy nemají příčnou trubku, která zvyšuje tuhost, často vyráběnou v skládací verzi. Městská kola jsou vybavena sedlem umístěným vertikálně – je vysoká, široká a doplněna pružinovým blokem na podporu. Volant v takových modelech má naklonění směrem k tělu jezdce, je vysoce umístěn a nevyžaduje změny sedadla sedla při řízení.

Vlastně silniční kola jsou vytvořeny výhradně pro neuspěchané ježdění – rozvíjet s jejich pomocí významnou rychlost nebude fungovat, a nepřítomnost tlumičů (oni jsou zřídka používané) bude výrazně komplikuje a případné odchýlení mimo asfaltové trati.

Ale jednostopé městského modelu upravené pro použití v neformálním oblečení – jejich konstrukce bere v úvahu všechny důležité nuance a eliminuje problém dostat uvízl s oděvu v řetězci.

Kompletní sada městských kol je také poměrně výrazně liší od hory. Oni zpočátku znamenat přítomnost křídel, plné velikosti, předcházení stříkající špíny, zavazadlový prostor, cataphones a světlomety. Mudtail je bláto cesta bez křídel rozhodně není ponořit potěšení, ale umožní překonávání překážek. Model město bude trvat další o přístupu k překážce.

Z dálnice

Tento typ kola lze přičíst sportu – v disciplíny závody se konají, a obecně je docela populární. dálniční modely High-speed, ale prokázat své nejlepší vlastnosti pouze na hladkém povlaku. Do silnic, které je téměř nemožné aplikovat je v důsledku nedostatku potřebného vybavení.

Mezi obecné ďáblů s Mountainbike se Shosseynik mohou vybrat kromě materiálu rámu – to může být uhlík nebo hliník, ale možnosti oceli jsou rovněž nalezeny.

Další 1 je zřejmý rozdíl – tvar volantu, na první pohled, což dokazuje sportovní charakter. To je v pohodě ohnutý a umožňuje sportovec při jízdě tělo je prakticky vodorovně, mírně ohýbání dopředu. Má rozdíly a sedlo – tady to je delší a úzký, ale umožňuje i při dlouhodobé kontakt není třít vnitřní povrch stehen. Mountinbike Volant široký a téměř rovný, která se nachází nad sedadlem a poskytuje optimální rovnováhu a v poloze těla sedí a při pohybu stojí na pedálech.

Vidlice na dálničních modelech je vždy těžké. Horská kola jsou vybavena tlumiči nárazů, ale jsou zde také možnosti podobné sportu. Tuhá zástrčka není vhodná pro všechny modely.

Dnes téměř všechny hardtows již mají prvky, které zmírňují šokové zatížení, a ve dvou způsobech, které dokonce zdvojnásobí a jsou rozděleny do typů.

od sportu

Porovnání sportovních a horských kol není příliš vhodné – jen proto, že jejich cíle jsou příliš odlišné.V modelech Sport třídy, hlavní důraz je vyrobena z charakteristik vysokorychlostních a ergonomii, což umožňuje snížit energetické ztráty při jízdě. Nepoužijí suspenze odpisů – „uhasují“ část úsilí přenášeného sportovcem v procesu šlapání. Respektive, Případné nesrovnalosti na silnici výrazně ovlivnit pohodu jezdce a stavu samotného techniky.

Masives a třída sportovního motocyklu. Například konstrukce závodních modelů je maximálně zjednodušena – zadní kolo má konstrukci pevného disku, krátký rám je hmotnost samotného techniky, jak je to jen možné. Sedlo v těchto kol sportů je nad volantem, což přispívá k zachování optimálních aerodynamiky při pohybu. Brzdy jsou často chybí nebo reprezentován nejjednodušším „tick“ vpředu, řadicí převodový systém je také chybí.

Ve skutečnosti, sportovní kola jsou dobré jen na dálnici nebo trať, mimo jejich prostředí jsou prakticky k ničemu.

z hybridní

Hybridní kolo kombinuje vlastnosti dálnic a horské druhy a umožní vám najít kompromis mezi pohodlným pohybu na rovné silnici a překonávání off-road. Vizuálně on blíže hor, Materiál – uhlík, ocel nebo hliník, ale pohyb v takových modelech je měkčí a snadný. Kola na hybridy jsou instalovány velké – o 28“, pneumatiky jsou tenčí a úzká, dezén je vyhladí, blíže k dálnici.

Hybridy jsou vybaveny tlumičem nárazu vidlice, používají volant z horského kola. Zdá se, že v této kombinaci jsou eliminovány všechny možné nedostatky. Ale v praxi je problém, a jsou zcela zřejmé. Tato technika znamená vyšší přistání, které v kombinaci s horském kole vytváří určité nepohodlí a zvyšuje zátěž na ruce.

Kromě toho hybridní kola zřetelně postrádají pevnost a tuhost konstrukce Mountainbay – nejsou vhodné pro použití v extrémních závodech a rychle selhat při intenzivní terénní provoz.

Doporučení pro výběr

Co kolo zvolit pro pravidelné cesty? Pokud máte v plánu vybrat model pro města, avšak s možností překročení dálnice,Neodmítají sám sebe potěšení získání plnohodnotného Mountain Bank. Je vhodný pro aktivní dospívající nebo mladé lidi, kteří chtějí, aby mistrovské jednoduchých triků nebo jít na výlet. kromě, Pro horské kolo, kvalita povrchu vozovky není tak důležité, díky tlumiči, usnadňuje převody tvrdý kontakt s vozovkou.

1 další důvod pro výběr Mountainbike – kola větší šířce, což umožňuje zlepšení stability vozidla. Je vhodný pro začínající jezdce, činí jízdu ve fázi učení jistější. Choice ve třídě horských kol je největší – můžete si vybrat hardtail ze segmentu rozpočtu nebo ke koupi skutečně ucházející možnost dvou plic pro profesionální sport. Kromě toho implementovány mechanismy pro snížení vibrací, snížení zatížení na ruce a páteře.

Pokud máte v plánu přejít výhradně na dokonale úrovni dálnici nebo se podílet na kole systémů v klasickém formátu, můžete si vybrat pravidelnou možnost dálniční. Je to dobré pro práci fyzické podobě nebo vzdálených cyklů evropských zemí. Pro neuspěchané ježdění v parku u domu můžete dělat a městské verzi – model potěšení je vhodný pro ty, kteří obvykle nemají usilovat o sportovní vrcholy dobýt a jízd pro potěšení.

S ohledem na kvalitu a stav silnic, můžete bez obav doporučit vybrat horské kolo s přepínáním rychlosti. Je vhodný pro dlouhodobý pobyt v sedle, na rozdíl od sportu. Je lepší držet na silnici, v porovnání s hybridním – především na nepodstatným, sypkých půdách a má nejvíce odolnou konstrukci.

A horských kvůli jeho popularita se ukáže být mnohem levnější v provozu, a výběr modelů od něj je jedním z nejširších.

Jak si vybrat horské kolo, podívejte se na následující video.