Přední kufr na kole: druhy, vlastnosti, doporučení pro výběr

Každý milovník kolo ví, že chůze na takovou přepravu dává hodně potěšení. A to není nutné být členem kolo a dostat se někde v horách. Obvyklý procházka po městě a jeho okolí přinesou neméně pozitivní emoce. Nicméně, v průběhu času, začneme si uvědomovat, že to není tak příjemné jezdit s těžkým batohem. Navíc i vzadu od nákladu silně unavený. Ideálním řešením se stává nákup tag kola, poskytuje příležitost ke zvýšení nosnosti dvoukolového přítele.

Druhy předního kufru

Mezi kazetami najít tento rozsah je velké štěstí. A často je přední zavazadlový prostor je nabízen ve formě košů pro přepravu drobných předmětů pro výletní kola, a ne na dlouhé výlety. Mnoho šířky domnívat, že náklad, umístěné v přední části, bude zasahovat do mechanismu řízení. I když v některých případech takové uvedení zavazadlový prostor se stává velmi výnosný.

Není tolik kol příslušenství údaje. Vezměme si nejvíce podvozek.

• Košík. Tento druh kufru je ideální pro městské kola. Můžete umístit zakoupených výrobků nebo věci, které vyžadují neustálou pozornost (gadget, fotoaparát a t. D.). S takovým bibgage mnohem bezpečnější jízdu. Skládaný v balíčcích nákupu nemusí viset na volantu, která při pohybu se může dostat do kolečka předního kola a vést k pádu nebo prostě rozbít při jízdě. Koš je široce používán kvůli praktičnosti a dámské jízdní kola.

• Pet koše. Začal získat zvláštní oblibu mezi majiteli psů, koček a jiných malých zvířat. Taková úprava může mít obyčejný pěšky nebo celý cycleur obzvláště příjemné a zajímavé.

• Boulder s odpisy vidličkou. Mezi další typy předního zavazadlového prostoru pro jízdní kola Nejběžnějším. To může být stanovena jak pytel a koše.

• Pro boční airbagy. Takový druh kufru je široce používán na kole vlaků, kteří se zavázali dost dlouhodobé cestování. Jako takové kampaně vyžadují mnoho produktů a ustanovení takové přední lišty jsou vhodné. Nicméně, můžete umístit více než 7 kg. Také, jako ubytovací vám umožní snížit celkovou střed kole hmoty, zlepšení při jízdě z hlediska manipulace a stability.

• V-BRAKE typu trunk. Letní kola, které mají otvory pro upevnění křídla a ráfek (disk) brzdy. Tento systém se instaluje pomocí šroubů. Hlavní věc je, aby zvážila velikost kola.

Zvláštnosti

Hlavním rysem přední kufru na kole je Druh upevnění. Konkrétně zatížení na tlumení nárazů zástrčky. Hoře by mělo být zaznamenáno, aby se zavazadla pevně stanovena, a zástrčka pracoval. Stává se, že to není dost spolehlivé konsolidaci systému poměrně málo dírami. Zkušení cyklisté použít přídavně držáky nebo svorky, před kterým se na gumové těsnění pod rámem, pro zamezení jeho poškození.

Další rozdíl ve způsobu upevnění: v jednom kufru je připojen k oblouku overbrakes a je schopna odolávat hmotnosti do 5 kg, druhý je připojen ke sloupku řízení s nákladem až do 8 kg.

Zkušení cyklisté vědí, že Z tohoto návrhu, ovladatelnost trpí značně, a přehled je téměř úplně ztratil. Využití takového cyklistické příslušenství vyžaduje určitou zkušenost v jízdě.Pokud jste novým, pak nemají držet zatížení přední kola.

Použití předního cybag je ideální pro ty, kteří chtějí, aby se multi-kilometr cesty na rovné silnici. Stanovit takovou konstrukci na horském kole, budete mít možnost, aby se zabránilo pádu, pokud budete muset vylézt na horu.

Přední kalhoty – skutečný najít na turistické kolo.

Tyto modely jsou navrženy tak, aby maximální komfort a mají schopnost nést objemové zavazadla. Tyto kola dávají přednost těm,,Kdo dělá vícedenní dálkovou jízdu.

Jak zvolit správně?

Brát vážně vážně vybrali tento bike příslušenství a soustředit se na vašich osobních preferencích.Chystáte se na výlet, musíte být přesvědčeni o 100% ve spolehlivosti spojovacích konstrukcí. Vybraný zavazadlový systém je povinen vydržet požadovanou zátěž a neporušují kole. Před kmene, zpravidla připojit k vidlici pomocí šroubů nebo svorek.Ideální volba, kdy zakoupené kolo má již pevný kufr. Tato radost je však velká rarita.

Výběr návrhu, zohlednit některé důležité body.

• Ujistěte se, že si s vámi vezmete svůj „bojový kůň“. Takový přístup vám umožní vybrat optimální model trupu pod kole.
• Jaký brzdový systém: disk nebo ráfek.
• Doplňkový zátěž.
• Kufr musí být odolný a snadný.
• Šířka designu by měla vytvořit velikost cílové.
• Spolehlivost svítidel, přítomnost klipů pro náklad je vítán.
• Dejte přednost pro skládací zařízení, ne pevné
• Věnujte pozornost ochraně paprsky kol z pytlů v nich.

Zvláště důležitý je materiál, ze kterého je trup vyroben. Nejvážnější plíce jsou Hliník a titan (hmotnost ne více než 500 g).Ocelová pečená (asi 1 kg), Existuje více lehkých možností. Vědět cyklisty častěji zvolit ocelové nebo titanové struktury. První jsou prezentovány cenově dostupnou cenou a snadnou opravou.

Věnujte pozornost kvalitě oceli, měla by být vysoká.

No tak na různých povětrnostních podmínek, a pokud se ocelový trup je vyroben z nekvalitních surovin, s časem to bude koroze. Titanium – nejdražší, nicméně, opravy a renovace nepodléhají.

V současné době existuje dostatečný počet kol, které nabízejí služby pro výrobu individuálního kufru pod konkrétní model motocyklu. Tato volba je správná, která vám umožní vyřešit nejaktuálnější problémy posílení nebo usnadnění prvků systému.

Možné poruchy

Při správném používání takové prvky, jako jsou bibgages sloužit jako víra a pravdivé ke svým majitelům po mnoho let. Slabý odkaz je často skrytý v upevňovacích prvcích. Šrouby jsou velmi často řez. Existuje taková porucha v důsledku slabě utažené šrouby. Další závada – v důsledku nesprávně distribuovaného nákladu. Foukaná rack nebo jiné konstrukční prvky.

Neexistují žádné problémy s problémy oceli, budete potřebovat konvenční svařovací stroj, který můžete říct o hliníku ne. Titanové cybaggers zlomit mnohem obtížnější, mohou dostat ke svým vnoučatům.

Následující video obsahuje podrobný přehled různých modelů na kole košů.