Potřebujete práva ovládat kolo?

Moderní svět je akutní otázkou používání ekologicky šetrné k životnímu prostředí. Vedoucí pozice na pravé straně je umístěn v kole. Každý rok se toto vozidlo stává více populárnější. S mimořádným roadloadem, pohybující se na dvoukolové dopravě má ​​explicitní výhody.

A protože osoba neustále usiluje o zlepšení položek kolem něj, kolo nebyla výjimkou. Každý z nás alespoň jednou setkal na cestě „železný kůň“ vybaveného benzínem nebo elektromotorem. Ve velkých městech je z nich velmi mnoho, a patří k plným účastníkům pohybu. Takže potřebujete mít řidičský průkaz k řízení takového kola?

Co říká dopravní kód?

Řidičský průkaz je především důkazem, že osoba, která spravuje v každém vozidle, zná pravidla silnice, značky, Markup a ví, jak tyto znalosti uplatňovat v praxi. V Rusku s cílem jezdit na kole, práva nejsou potřeba. Znalost provozních pravidel je však jednoduchá potřeba, především pro život a zdraví cyklisty. Ale od tohoto procesu, nikdo kontroluje, málo, obětování na dvoukolové dopravě, znát všechny dopravní značky nebo například pravidla pro rotaci v neregulované křižovatce.

Můžete začít jízda na kole z jakéhokoliv věku, co je nejdůležitější, rozhodněte se provést toto správné místo:

• od 3 do 14 let – Je povoleno jezdit na chodníku a pouze v přítomnosti dospělých+
• od 14 let a vyšší – Můžete jezdit na cyklistickém pruhu silnice, ne-li, pak alespoň vpravo nebo na pravé straně vedlejších okénků+
• Každý věk – Přípustná jízda na „železném koni“ na speciálně vybavených cyklech.

Když se kolo stane mopedem

Nedávno, motorová kola získala speciální popularitu. Tato další část značně usnadňuje řízení vozidla. To je zvláště patrné během překonání výtahů a diapozitivů.

Motor může být odlišný a je z toho, že kolo je transformováno do vozidla. Podle obecně uznávané klasifikace patří dvě kolová doprava do těchto kategorií.

• Kolo – vede k pohybu svalové síly, ovlivňující pedály, podléhající rovnovážné konzervaci. Je povoleno vybavit elektrický generátor s výkonem ne více než 250 wattů. Maximální rychlost je 30 km / h.
• Moped, skútr, elektrovibický – Jedná se o mechanické prostředky pro pohyb s benzínovým motorem s objemem až do 50 krychle. cm. nebo elektrický generátor, jejíž výkon se pohybuje od 0,25 do 4 kW. Povolená rychlost – až 50 km / h.
• Motorka – Výkonná dvoukolová doprava s benzínovým motorem Více než 50 krychle. cm. v objemu. Může vyvinout rychlost 100 km / h a více.

Na základě toho se ukáže, že jízdní kolo s benzomotorem nebo průměrným elektrickým motorem je automaticky klasifikován jako moped.

Moderní elektrické kolo

Zájem o tento typ zařízení rychle roste na pozadí boje proti znečištění životního prostředí.Jako ekologicky šetrný typ dopravy, to je velmi populární, navzdory relativně vysoké ceně. O výhodách stojí za zmínku nízkou hladinu hluku při řízení a možnost nabíjení z výkonu síle, která je dostačující pro cestování do vzdálenosti až 70 km.

Pokud majitel kol s vestavěným elektromotorem domnívá, že bude moci kontrolovat technické prostředky i bez práv, naučit se dopravní pravidla, stále dluží. Znalost kodexu silnic nemusí ušetřit z nehody, ale několikrát tuto pravděpodobnost sníží.

V takovém případě jsou práva?

Vzít jako základ stejných pravidel silnice, z toho vyplývá, že cyklisty, jejichž doprava je vybavena elektromotorem od 250 do 4000 wattů nebo motoru do 50 krychle. cm., právo mít práva. Pro takové prostředky pohybu je k dispozici kategorie „m“. Pokud je otevřena jiná kategorie – je to jen plus. Tato skutečnost říká, že osoba, která řídí jízdní kolo, je obeznámen s pravidly dopravy, dopravní značky a v tom případě může správně reagovat v případě nouze.

Ale na druhou stranu, je zde jedna nuance. Policejní inspektor nebude schopen vizuálně určit sílu objemu motoru nebo motorů. Vyvodit závěry o výkonu motoru může být na základě rychlosti vozidla.

Kromě toho můžete jít na kontrolu motocyklu pomocí pedálů. Ale tento trik nezachrání odpovědnosti, pokud v důsledku nepozorný cyklista, došlo k nehodě.

Volba optimální pro milovníky jízdy na kole je zvláštní trať. Každý, kdo jim může jet, ne dokonce mít práva. Podmínky, které je třeba Dbejte na cyklisty:

• mít dobrý vůz+
• nástroje ochrany využití (helma, chrániče kolen a t. Ns.)+
• Neseďte za volantem kole ve stavu alkoholického nebo omamné intoxikace+
• Pro přepravu dětí do 7 let, je nutné použít dětské židle+
• Je zakázáno nosit příliš tvrdé nebo velkých rozměru věci+
• Na přechodu pro chodce se pohybovat pouze pěšky.

Zkušenosti z jiných zemí

Práva k jízdě na kole, a nejčastější, můžete získat v Lotyšsku.Když potenciální cyklista otočí 10 let, má možnost složit zkoušku pro získání dokumentu. Pokud z 10 zkušebních otázek alespoň 8 odpovědí se ukázalo být správné, kandidát obdrží práva. V případě, že nesprávné odpovědi víc – můžete přijít k zápornému, ale za tuto službu bude muset zaplatit symbolickou částku.

Přítomnost nebo nepřítomnost práv ne jeden specificky šeků, vyžadují pouze tehdy, pokud některý trestný čin. Jakékoli cyklista v Lotyšsku až do věku 12 let je povinen nosit ochrannou přilbu při jízdě. Dítě, kterému bylo 12 let, má právo se rozhodnout – jízdu v přilbě nebo bez něj. Dospělí, kteří mají právo na hnacích jinými vozidly může svobodně řídit a na kole.

V Německu, také cvičí vydání cyklistické práv. To se děje ve škole, ve třídě 4. Školáci se samostatný předmět studovat pravidla silničního provozu, a pak složit zkoušky pro zkoušení naučené znalosti. Žáci úspěšně prošel testem, slavnostně předal práva k jízdě na kole. Kdo nevyšlo napoprvé, můžete postup opakovat, je to zdarma.

Pro obyvatele Německa, cyklistika práva mají konvenční hodnotu. Nikdo je třeba, aby jim, a každý může jezdit v tomto druhu dopravy, ale pouze v místech přidělených pro toto.

historická fakta

V Rusku, tam je zážitek při vydávání dokladů umožňujících jízdu na kole. V 30. letech minulého století, všichni cyklisté měli podstoupit povinnou registraci vozidla. Po tom, on byl přidělen číslo a majitel byl vydán certifikát, který obsahoval:

• název dokumentu, název orgánu, který jej vydal+
• evidenční číslo+
• Údaje Majitel: fotografování, příjmení, jméno, po otci, místo bydliště+
• Výňatky z pravidel silničního provozu týkající se cyklistů.

Jak ukázala praxe, tato inovace nepřinesla očekávané výsledky. S registračními čísly jakmile došlo k záměně, a projížďku na kolech musel odpadu.

Ještě v sovětských dobách a přesněji, V roce 1989, v Bělorusku, tam byly pokusy učinit z povinného vyšetření na zkoušku pro získání možnost svobodně jezdit na kole. Byly také není korunováno úspěchem. Ale těší skutečnost, že v posledních letech v důsledku rozvoje cyklistické infrastruktury, úmrtnost cyklistů při nehodě snížil v době. Přítomnost speciálně určeném prostoru za jízdy přispívá ke snížení počtu dopravních mimořádných událostí.

Hlavní věc při řízení motocyklu

Aby bylo možné sledovat pravidla silničního provozu, je třeba vědět,. Proto předtím, než jdete na silnici na kole, bez ohledu na dostupnost či nedostatek řidičského průkazu, je třeba důkladně prozkoumat silniční kód. Jakýkoliv transport dvoukolové – s motorem nebo bez něj – je plnohodnotným členem hnutí. Ale bohužel ne všichni řidiči patřit cyklistům na rovný. A protože na kole v žádném případě může chránit svého majitele před otřesy, všechny naděje je pouze na rychlou reakci a dodržování pravidel silničního provozu.

V každém případě, jízdní kolo s motorem, je velmi užitečná věc, která má více výhod než nedostatky. Kvůli potěšení ji jezdit, je to stojí za to jít do autoškoly a získat právo. Vzhledem k tomu, konverzací, které zavedou povinné kola, jsou prováděny tak dávno, to znamená, že jednoho dne se to stane.

O potřebě kola přímo.