Dospělí kola: velikosti, typy a výběr

Jízdní kolo pro dospělé se liší od dětí nejen s rozměry a geometrií, ale také vzdálenost, kterou na něm překonává dospělý motorkář. Je to pro takové publikum, které se vypočítá každý sportovní obchod nebo hypermarket – nejméně 80% prodeje tvoří kola „Dospělí“ kola, jejich rozsah je bohatý a různorodý.

Zvláštnosti

„Dospělý“ kolo se liší od následujících parametrů dětí.

1. Rostovka je vybrána pro každou výšku – od 150 do 195 cm. Tento růstový rozsah dospělého v „délce“ je menší než u dětí – od 80 do všech 150 cm. Kvůli tomu existuje pouze 5 jeho odrůd – pro děti možnosti mnohem více, asi 10, t. Na. Dětské kolo není koupeno „na růst“.
2. Vzdálenost prošla Biker za den – 5 … 200 km. Podrobnosti musí být extrémně trvanlivé a trvanlivé a náhradní díly pro ně – prezentovány v širokém rozsahu. Dítěte „vypukne“ v kilometru od domova a budou schopni prokázat, nebo zprostředkovat vadný kolo. biker dospělých během jízda na kole nebo cestování v Rusku, „lámání“ v poušti, desítky kilometrů budou chodit do nejbližšího města na kole nebo cymagazine, vede svůj chybný kole na trhliny.
3. Kolo by se měl pohybovat v stejně dobře na rovném asfaltu z ulic, cest a dálnic, překonat předsudky při vzestupu až o 12 stupňů, včetně horských stezkách, jízda v lese a hledají silnicích a na trávě přes pole, kde nejsou žádné silnice. Dětská kola nejsou tam žádné takové úrovně. Dospívání, s několika rychlostmi, pro chlapce a dívky od 14 let se blíží horských základní modely úrovni.
4. Bicycle hmotnost – 7 … 17 kg (pokud se nejedná o elektrické kolo). Dětská kola váží 4 … 7 kg, dospívající – 7 … 12. Důležitou roli v této oblasti hraje materiál materiálu, kvalitu a hmotnost pryže, sada detailů (například pro urychlení), přichází do určitého modelu.
5. Gabarits. Ve srovnání s dětského kola, velikost „pouze pro dospělé“, může být značná. Růst rámu, průměr kola a vzdálenost mezi pouzder druhé, výška volantu a sedlo (s ohledem na rozsah nastavení výšky), šířku pneumatik. Skromné ​​rozměry srovnatelné s teenagery mají oba skládací modely (transformátor) středních a vyšších cenových řad.
6. Elektrické zařízení. Je nepravděpodobné, že najdete elektrické kolo pro dítě. Pro dospělé, za posledních 10 let byly vytvořeny desítky elektromodel.
7. Pouze jednostopé bike. Výjimka – „Izh-Baik“, náklad 3 kola kola pro dospělé.

Jízdní kolo s kolébkou podobnou motocyklu – zadní svařované základny s třetím kolem. Konstrukce na vrcholu je podobný není k equilged, jako „zásobník“ značky „Izh-Baik“, a na pravoúhlého trojúhelníku, jehož vrcholy jsou kola.

Gabarits

Rozměry hlavních (velkých) části i v konvenčních jízdních kol kolísat ve velkých mezích.

Kola

Materiál ráfku kol v dospělého motocyklu je nejčastěji na bázi hliníku slitin, například s hořčíkem. Méně často lze nalézt v Dural, ale nejlepší slitina je stále považováno letectví hliníku – to je vydržet výrazný přetížení. Pro co nejlepší pevnost, ráfek se provádí v podobě konstrukce krabice, removally připomínající řezného profilu okna, kov-plast.

The (v rámečku) Mřížková struktura dává kluziště síly větší – jak v případě, že byl jako konvenční jednovrstvé obručí. Ocelové ráfky uvedené v sovětských letech. Ve srovnání s vrstvou o stejné tloušťce hliníku, jsou příliš těžké.

Titanové ráfky by bylo snadné – ale titanu je příliš drahé (až desetkrát) v ceně.

Po materiálu a konstrukci samotného ráfku, jeho průměr je považována za důležitou charakteristikou. Pro běžné jízdní kola se liší od 24 do 29 palců. Několik velikostí – 24, 26, 27,5, 28 a 29 pravidla pro „kola“ ve většině kol. Non-specializované skládací kola mají průměr 16-22 palců – zpravidla se jedná o elitní výrobci, například firma anglický Strida, která vyrábí ultra-kompaktní modely s nestandardním skládacím rámem, což vám umožní složit kolo sotva k průměru tohoto kola samotného.

Délka a výška

Vícenásobné parametry odpovídají celkovou charakteristiku rámu.

1. Rostovka – výška trubky sedadla z pouzdra pedálu do bodu, kde končí, ustupuje sídla „prstu“ (pin, vnitřní trubky), na které je sedlo sedí. Pro dospělé jízdní kola standardního vybavení se používá Rostovka od 14 do 24 palců.
2. Stander – Vzdálenost od Země do středu horní trubkového rámu spojujícího sedlo s přední částí. Průměrná bod horní trubkou je vybrána, protože ve většině moderních modelů jízdních kol, toto potrubí není rovnoběžná s povrchem vozovky, ale má sklon přední část – vzhledem k zadnímu. Průměrná vzdálenost mezi výškou Standover a rozkroku sedla a zorganizovali přes rám z dálnice a stojící na zemi (a nikoliv na pedálech) – 5 cm, a tento je veden výběrem na kole s vhodným lana rámu.
3. Délka rozvoru – vzdálenost mezi předními a zadním pouzdrem kola. Průměrná vzdálenost může být hodnota 1,2 m.
4. Hlavní délka rámu – vzdálenost mezi předním kolem a pouzdra pedálu. Nemůže být více než 0,8 m – pro jednu osobu (ne v případě tandemu) je dost.
5. Výška vozíku – Vzdálenost od pouzdra pedálu k povrchu vozovky.

V mini-kolech, včetně kompaktních skládacích modelů, standert je obecně nepřítomný – kvůli speciální struktuře geometrie a rámu, často vyloučením přítomnosti horního horizontálního rámu rámu.

Hmotnost a zvedání kapacity

Hmotnost obvyklého kola pro dospělé (včetně víceúrovňových modelů) je od 7 do 17 kg. Skládání může vážit až 20 kg – v závislosti na těle. Ale elektrická kola v důsledku přítomnosti rukávů motoru a soupravy baterií „tolerovat“ hmotnostní hmotnostní až 10 kg. Ve výši prefabrikované tovární elektrické kolo může vážit až 30 kg – jako sovětské barevné televizory pro první generace. A pokud klasické kolo může být sám, aby přenesly na schodech na schodech i s rozbitým výtahemelektrický LIBID bez pomoci výtahu či rampy můžete jen stěží uspět.

Moderní kola bude snadno odolávat jezdce o hmotnosti až 100 kg, aniž by vychloubá v rámci no milimetru.

Modely a se zesíleným rámem umožňují řízení těžké váhy s hmotností do 120 kg. Pokud jste tenké tělo člověka s hmotností 60 kg s růstem, například v 180 cm, a motocykl je určen pro hmotnosti 100 kg, si můžete pověsit na volantu na obou stranách, například, na 10 kg balení brambor a upevnit na kufr třetí je stejná. Nakládání do hypermarketu s taškami, nechat malou rezervu na maximálním zatížení alespoň 10-15 kg – to vám umožní, aby se zabránilo odklonu a nebezpečí náhlého zhroucení rámu, stejně jako zcela hladké silnici.

Tím pádem, Jeho spáč často obrací v plusu, pracujících, například jízda na kole trailer, dodávající vybavení a zařízení, jehož rozměry nejsou v rozporu s vedením na kole.

parametry Rama

Kromě velikosti, Významnou roli zde hraje geometrie a materiálu, ze kterého fetrama. Kromě klasického rámu, který se podobá běžné nebo komolý kosočtverec, rovnoběžníky, zakřivené rámce s hladké linie jsou velmi rozšířené, které jsou žádané u dívek a žen. Také některé firmy založené na kompaktních skládacích kolech vyvinuly své vlastní obrysy.

Takže, British Strida překvapil svět na kolech s typem je typ, který vám umožní uspořádat sedlo není daleko od volantu, při zachování rovnováhy cyklisty při jízdě, což mu umožnilo sedět svisle jako na stoličce. Volant leží téměř nad pedály. Rozměry skládací kola z takových řešení bude přínosem jen – jsou snadno ukládat v jakémkoliv, i ty v blízkosti silnice, nemluvě o byt.

Nejlepší materiály pro kola jsou z oceli a titanu – jsou prakticky „věčný“. Pro poškození takového rámce, musíte se dostat do vážné nehody – například řídit na zaparkovaném autě rychlostí od 30 km / h, čelit dalším kole nebo se snažit sestoupit z hory na kole, ne určený sjezd.

Titan kombinuje snadnost slitiny hliníku a vynikající únavové vlastnosti oceli, snadno kalichování vibrací nesrovnalostí silnic.

Používá se většina závodních kolUhlík – Clawly, někdy zesílený ocelový drát. Nedostatek uhlíkové vlákno je snadné zničení z otřesů a vibrací, jejichž směru se neshoduje se směrem jízdy, takže většina cyklistů se nikdy nezúčastnilo cyklistiky, je nepravděpodobné, že by se zhodnotilo uhlík jako slušná alternativa k oceli a hliníkové slitiny.

Design

Mladí kluci a muži ve středním věku je pravděpodobné, že vybrat kolo přísný barvy – barvy budou neuropric z modro-černá až tmavě zelená. V případě, že chlap je závodník si může vybrat „sportovní“ barvy, jako jsou ty, ve kterých tvoří jeho sportovní malované, od kalhot do tenisek.Volba kolo pro nátěr tričko a tenisky – dobré řešení, bude klást důraz na styl. U mužů, funkčnost je mnohem důležitější – například 2 tucet a více rychlosti, speciální automobil patřící který umožňuje pozastavit několik gadgets a T. D.

Pokud jde o ženy, jejich výběr je světlé barvy, mezi nimiž může být i růžové, fialové, fialové nebo, kombinace červené a bílé. V případě, že dívka maloval vlasy, například v růžovém blond, pak dobrou volbou pro ni bude cruiseler Minerva City M309, Rama a vidlička, které namaloval v měkkém růžovém odstínu. U žen, na rozdíl od mužů, útěk fantazie je mnohem vyšší – přikládají zvláštní význam form factor a estetické provedení.

Výrobci

Ratingu výrobců, počínaje od samého vrcholu, Nachází se takto:

• Specialized+
• Obří+
• Trek+
• Merida+
• Scott+
• Krychle+
• Cannondale+
• Duch+
• Norco+
• Autor+
• Bianchi+
• Schwinn+
• Bergamont+
• Hrdost+
• Orbea+
• Kellys+
• Spelli+
• Comanche+
• Ardis a několik dalších značek.

Mezi koly širokého spotřeby k dispozici od většiny cyklistů z cyklistiky, ale umožňuje sebe jako pravidelnou zábavu na víkend a výlety na kolech, kola jsou běžné Stark, Stern, Stels. Existují domácí –„Desná“, „Stork“, rychle Conquer popularity. Zvláštní pozornost si zaslouží značku specializující – nejdražší, ale také nejvyšší kvalitu. Tato společnost má svou vlastní konstrukční kancelář, pravidelně nabízet odvážné, náročné řešení. Společnost nepředstavuje svou pozici v průběhu let.

Jak zvolit správně?

Začátečníci by měli věnovat pozornost 3 základním komponentům: rám, průchodky a ráfek. Nejlepší rámec pro nováčci je ocel: Není okamžitě praskli, kdyby se mikrokraky začnou tvořit, a postupně se rozbije, dává cyklistu čas upozornit na členění, zachování života a zdraví. Mnozí začínají jezdit na ocelových kolech.

Ujistěte se, že vyberte kolo s rámem, který je vhodný pro vás. Výběr „špatného“ rámu, jste zaručeni čelit nadměrné únavě a bolesti v kloubech s dlouhodobou jízdou na dlouhé vzdálenosti. Pokud často, po dlouhou dobu a jdete daleko – jste důležitý „správný“ rám.

Ráfky musí být určitě dvojnásobek – s vyztuženým profilem.

Single se může ohýbat s ostrým pohybem železnicí nebo při jízdě kolem kamenů, osmičky jsou na nich tvořeny, což vede k zbytečným úderům celého báze, které ničí ložiska a náboje na rukávech.

Standardní průmyslové obaly se nejčastěji používají v pouzdrech.Všechny mechaniky rukávů by měly být oceli, a ne hliníkové nebo jiné slitiny – ocel je považována za nejvíce odolné proti opotřebení. Falešná jízdní kola často používají nízko kvalitní železo, hliníková ložiska. Výsledkem pláče – takové kolo se často rozbije po jednom nebo více výletech s celkovým počtem kilometrů méně než 100 km.

Pro výlety do země nebo krajinou, obvyklé silniční kolo bez odpisů na vidličku nebo zadním kole bude docela vhodné. Ale mnoho mladých mužů a dívek okamžitě kupují horské kolo – hardtail (se odpisy pouze vpředu) nebo obousměrné (úplné odpisy).Mohou být pochopeny.

1. Několik rychlosti pomáhá jít proti silnému větru (jeden z menších) je vybrán a pod svahem hezké hornaté oblasti.
2. Vidlička a pružiny s pružinami změkčují třepání na rozbitém asfaltu a oblázcích.
3. Agresivní chránič běhounu je nepostradatelný tam, kde silnice půdy s kytmiky vytrvalí z častých dešťů.

Progresivní ritelé si vyberou hybridní – kolo kombinující důstojnost hory a jednoduché silniční kolo. Odpovídající all-terénní vozidla pro všechny silnice a stezka má kolo 28-29 palce, 7-21 rychlostí a „plné cesty“. Pro jízdu v polích, sněhu a ledu, podívejte se na Fatbike – průměr ráfku se rovná 28-29 palce, ale šířka pneumatik dosáhne 4 (proti 1,5 … 2.5 z jiných jízdních kol). Milovníci rychlosti Vyberte si lehké (dálniční) modely.

Dospělé kolo tipy ve videu.