Každý, kdo si našel alespoň 90. letech minulého století v vědomé věku, si pamatuje, že horská kola s přepínáním rychlosti byly nízké vzhledem k jejich vysoké náklady. Volba milenci většinou klesly na ty modely, které opustily Sovětský kole. A ti z nich, kteří mají zmírnil rychlost neprošli slavnou „Start Highway“.
Historická fakta
To je jeden z mála modernějších modelů, kde místo uhlíku a kompozitních materiálů, ocel se používá jako hlavní rám a vidlice. Výrobce – Charkov kol Plant. G. A. Petrovskij pracuje od roku 1923. V těch předválečných let na úsvitu SSSR, tam byl žádná plnohodnotná dopravníky, což umožňuje vytvořit masivní sériovou výrobu cyklistických produktů. v roce 1926. První silniční kolo „Ukrajina“ byl propuštěn. Ale mechanizovaný dopravník brzy sousedí, a Rýn předčila všechna očekávání sovětského lidu, před vydáním druhé světové války více než milion kopií.
Během Velké vlastenecké války, byl poslán do Buchary, kam přešel na vojenské výrobě. Po návratu do Charkova, když válka skončila, rostlina obnovil výrobu jízdních kol. Od tohoto bodu, Sovětský kolo zaměřit se zaměřuje na uvolnění ženského a modelů dětských. Sovětský designéři K. S. Hladký a B. M. Mayborod rozšířila seznam modelů na kole, běh na výrobu závodních modelů. „Tourist“ a „Charkov“, jsou pro výrobu v roce 1949., Produkoval až do roku 1966.,Pak „Charkov“ byl aktualizován a jeho nové úpravy se začalo říkat „Start Highway“.
Výroba tohoto motocyklu byl zastaven pouze 36 let po celé řadě vylepšení a vylepšení. Kola „Start Highway“ jsou reprezentovány následujícím pravítka: B-553, B-555, B-155411, B-155412 a konečně B155461. Existují i jiné modely stejné linii týkající se sběratelskou, vyráběné v malém umírání.
Důstojnost
„Start Highway“ – True „Spear“. Ten výrazně vystupuje proti jiným kola. Umožňuje vyvíjet značnou rychlost – až 45 km / h, a jízda v nárůstu je znatelně jednodušší než v nejmodernějších silnicích a městských kolech. Ocelový rám, pokud se zlomí, je snadno zesílen běžným svařováním. Tloušťka trubek, z nichž je svařena, umožňuje dosáhnout významného snížení hmotnosti, ne podřadné pro uhlíkové protějšky. Kromě toho, plnohodnotné dálniční kolo „s jehly“ dnes stojí 50-150 tisíc. třít. – Ale pro výrazně menší peníze (10-15 tisíc. třít.) Nyní můžete najít již zmíněné „start Dálnice“.
Pokud si koupíte „Start Dálnice“ v nefungujícím stavu – pak s operačním umístěním vhodných dílů, není to problém ušetřit další rublů 2000-3000.
Ve srovnání s „turistickou“ nebo „satelitem“ z těchto vzdálených let, „start Dálnice“ vám umožní urychlit rychleji 8 km / h.
nevýhody
Tento model je již dlouho – v roce 2002. – Odebráno z vydání. Náhradní díly pro to jsou vhodné pouze z jiných kol. Nicméně, Charkov cyklus truck nadále vyrábět další modely jízdních kol – Ukrajinská Viberym nešel nikam. Ve městech s počtem obyvatel kolem nebo přes milion obyvatel, nejsou tam žádné části s náhradními díly: v každé z nich existují alespoň jeden obchod, který obchoduje přesně Charkov cyklus mechanik a konkurentů, mezi nimiž jsou fanoušci a jednoduše milovníci Charkov kol, také podporují tyto obchody.Kdyby to nebylo pro morální zastarávání komponent, výroba hřebene se neobává dnes, ale aktivně se dále rozvíjet.
Změna zadního kola sloužila jako jeho vlastní „rodné“ zadní kolo – nejproblematičtější krok v aktualizaci kole. „Start silnice“ byl 3-rychlostní – moderní jeho analogy pouze 7 a více rychlosti. Chcete-li nainstalovat kazetu vysokorychlostní (multi-člen), budete muset tlačit zadní trubky rámu, což bez dostatečných zkušeností znatelně zlomit jejich správné umístění.
Lineup
Technické vlastnosti modelů řádku „Začátek Highway“ je poněkud rozpoznatelný.
U modelu B-553:
- Materiál rámu a vidlice – Steel 30xgs+
- Materiál uzlů a komponentů – ocel 30 l+
- Tip Materiál – Ocel 10. Brand+
- Vzdálenost rozvoru – 104 nebo 106 cm+
- Rostovka rám – 56, 58 nebo 60 cm+
- „Ležící“ volant+
- Tick brzdy na ráfky+
- Plněná základní materiál – dural značka B95+
- Nádivka rukávy – pevný tok velké příruby+
- Bitevních pletené pletací jehly (zesílené na koncích)+
- Ride Kola – speciální hliníkové slitiny+
- Pneumatiky typu trubky „Slik“+
- Hliníkové tyče pedály (stejné značky)+
- Je zde možnost pro opravu trubek+
- 5-rychlostní západka bez brzd na zadní objímce (hvězdy s počtem zubů 13 až 21)+
- Kazeta 2-rychlostní na objímce pedálu (2 hvězdy 47 a 50 zubů, nebo 48 a 51)+
- Plastové sedlo na ocelovém rámu+
- Bicycle hmotnost – ne méně než 10 kg.
„Start Highway“ v 555 liší od B-553 podle následujících parametrů:
- Vzdálenost rozvoru – 102 nebo 104 cm+
- Rhodovka rám – 54 cm+
- výška volantu – 7,5 nebo 13 cm+
- Dvojité ráfky jsou používány+
- Mass kolo – ne méně než 11 kg.
„Start dálnice Moskva-80“ věnovaná moskevské olympiády 1980., změnil materiál rámu a vidlice z oceli, titanu a hliníku. Battlen trubky – mají nepermanentní tloušťku stěny. Zástrčka získala novou podobu, zvýšil na konci volantu. Jako kaučuk – jedno trubkové pláště: fotoaparát je pokryt tenkou stěnou, avšak odolného proti opotřebení pneumatiky, celá konstrukce je přilepen k ráfku. osa Titan má vnitřní prázdnotu, která usnadňuje jeho váhu.
Pedály tyče jsou usnadněny. Titanium západka (včetně samotných hvězd) přispívá k celkovému dani. Tento model váží pouhých 8,25 kg – je mnohem jednodušší než předchozí revizí „Začátek hlavní silnice“. Tyto motocykly vyrábí pouze dva roky – v roce 1981. Uvolnění „Start Highway“ se vrátil na předchozí úroveň, protože nebyly nikdy použity na olympijských hrách.
Bike dnes
Jediná věc, vlevo od „Start Highway“ je v současné době – Rama, vidlička a sloupek řízení z minulosti. Téměř všechny současné operační modifikace tohoto kola jsou instalovány moderní dvoulůžkové krabicové ráfky, stejně jako pneumatiky Schwalbe a dalších významných firem s skvrně (neplodné) na běžeckém pásu, na základě kterých je silný antiprocol vrstva.
Jako pedálu vozík, je použita objímka s upevněním na náměstí. Kolo „Lyzhik“ Někteří milovníci byly změněny na obvyklé, soustružení „start-dálnici“ v moderní kole.
Přes protesty mnoha promotérů, uvolnění „Start Highway“ byl nikdy oživena. Možná, že někdo má přístup k soustružení a frézování stroje, snaží vybudovat něco, alespoň v obecné rovině připomínající tohoto motocyklu – ale ne to, co jsem chtěl,. Kromě toho, ocel a Titanus důvěru – na rozdíl od uhlí, která praskne a se rozpadne, když rám spadá do „špatného“ úhlem.
Nicméně, ocelové „dálnice“, se nyní vyrábí jen velmi málo – z tohoto zájmu na „Start Highway“ v tom smyslu, znalý v kola jezdci nemizí.
Next, podívejte se na video recenzi start vysoce vysoko v původní sestavě.
Mohli byste mi prosím říct více o charakteristice a historii jízdních kol?